Ainda de acordo com o portal, por conta da demora não planejada, a empresa resolveu concentrar esforços na renovação do Volkswagen Polo e na estreia da versão de entrada Track, mostrada no primeiro semestre de 2023.

Mas a  importação do SUV de sete lugares, conhecida como variante Allspace, segue acontecendo do México. Até existe um Tiguan menor lá fora, mas que não faria sentido por aqui justamente pela competição que ele criaria com o Taos.

Detalhes em imagem do novo VW Tiguan divulgado pelo site Kolesa (Foto Reprodução/Internet)

De acordo com o Estadão, essa nova geração do Tiguan ainda está em fase de desenvolvimento, porém, a marca alemã, já até divulgou as imagens do modelo camuflado.

Com base nisso, o SUV ganhou projeções que mostram como poderá ficar sua versão final.

De acordo com imagens do site russo Kolesa, o modelo deve mudar bastante em relação ao atual. Ao contrário do que aconteceu da primeira para a segunda geração, no entanto, o modelo deve manter o porte. Seja como for, visual e aparato tecnológico, prometem.

Detalhes em imagem do novo VW Tiguan divulgado pelo site Kolesa (Foto Reprodução/Internet)

Novidades …

Para se adequar à nova linha de design da VW, o novo Tiguan receberá série de mudanças, como uma nova grade e novo para-choque (com ampla entrada de ar) são destaques.

Faróis e lanternas também mudam completamente. Ambos, em disposição horizontal e afilado. A assinatura é sempre iluminada por luzes de LEDs. Na frente e atrás, um filete conecta as peças ao logotipo da Volks (como nos faróis do Taos).

Em termos de tecnologia, o Tiguan terá tela central de 15 polegadas nos modelos mais caros. E a lista de assistência ao motorista, ainda não adiantada, também promete.

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Na mecânica, como era de se esperar, eletrificação. Mesmo sem deixar de lado as tradicionais opções a gasolina e a diesel, o modelo, a princípio, contará com opções híbridas plug-in (recarrega em tomadas).

Assim, a promessa é autonomia elétrica superior a 100 km. Fora isso, as  opções com tecnologia híbrida leve de 48 volts também são apostas.

Quanto que o Volkswagen Tiguan deve custar? E quando que ele chega de vez?

Mas você deve estar se perguntando: “E o preço?”. Pois bem, estima- se que o valor chegará a R$ 260 mil, exatamente na faixa de valor onde hoje encontram-se as versões mais vendidas do Jeep Commander, seu principal rival.

Pois é, o Tiguan promete mexer com o segmento dos SUVs! Voltando a falar sobre o seu lançamento, de acordo com o portal Auto Esporte, o esperado é que o SUV seja lançado em solo brasileiro ainda em 2023.

Ainda de acordo com o portal, o lançamento deve ocorrer em meados de outubro, quando as primeiras unidades devem desembarcar do México, onde é produzido em Puebla.

 

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Volkswagen confirma volta de queridinho dos brasileiros e motoristas ficam em êxtase

E um queridinho da marca Volkswagen tem volta mais que confirmada e notícia fez muitos motoristas e fãs da marca comemorarem!

Estamos falando do modelo VW Tiguan, SUV médio que já tem retorno previsto ainda nesse ano de 2023.

De acordo com o Canal Tech, o SUV médio, que saiu de linha por aqui no ano de 2021, deve chegar somente em uma versão e sem motorização eletrificada, como em outros mercados em que já estão com essa nova geração.

Essas informações foram apuradas pelo CBN Auto Esporte, em um entrevista concedida pelo próprio CEO da Volkswagen no Brasil, Ciro Possobom.

O executivo confirmou a volta do Tiguan e seu posicionamento acima do VW Taos, que é considerado o SUV mais caro na linha da montadora.

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Mais informações sobre o modelo

Sobre as versões, Ciro Possobom acabou não dando muitos detalhes, porém, de acordo com suas declarações, a  a estratégia deve ser parecida com a adotada com o VW Jetta, que atualmente é vendido somente na variante GLI.

Logo, podemos esperar que o Tiguan R-Line seja o escolhido para desembarcar no Brasil, importado do México, uma das plantas em que é produzido.

Quando vendido por aqui, o Tiguan R-Line era equipado com o mesmo motor do atual Jetta e de outros nomes da marca, como o Golf GTI, o 2.0 turbo de 220cv e 35,7 kgf/m de torque.

Atualmente, ele chega com o mesmo motor, porém recalibrado e com menos potência e torque, despejando 180 cv e 32,6 kgfm.

Ainda segundo o Canal Tech, se espera que a Volkswagen acabe o equipando com o atual propulsor do Jetta GLI, que rende 231cv e 35,7 kgf/m, acoplado ao câmbio automatizado DSG com dupla embreagem e banhado a óleo.

No interior do SUV, as mudanças são bem sutis. Tudo é parecido com o modelo que foi vendido aqui  em 2021, com a diferença no volante, igual ao do Nivus, e a nova central multimídia VW Play.

O acabamento, considerado bom, deve ser mantido, mas a oferta de sete lugares pode ser repensada. No México, o Tiguan R-Line é ofertado apenas com os cinco lugares, deixando a última fileira exclusivamente para a variante Comfortline.

A lista de equipamentos do novo Tiguan também deve ser bem recheada. Espera-se, pelo menos, o pacote ADAS com sistemas de segurança ativa, além da tração integral e outros itens de comodidade.

Quando que o carro será lançado oficialmente?

Não se tem uma data oficial para essa volta, porém a Volkswagen deve confirmar a data de lançamento do Tiguan 2024 no Brasil logo menos, assim como os detalhes das versões e o que mais desperta a curiosidade de muitos, os preços.

A expectativa é de que o SUV chegue até o fim de 2023. Sendo assim, o melhor a se fazer é aguardar a ansiedade e esperar pelas próximas novidades.

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