Yamaha encerrou a produção de modelos históricos que marcaram gerações e deixaram milhares de motoqueiros órfãos

A Yamaha, uma das fabricantes mais respeitadas do mundo, construiu uma trajetória sólida no Brasil desde a década de 1970. Ao longo dos anos, lançou motos que se tornaram símbolos de desempenho, inovação e desejo entre os motociclistas.

No entanto, apesar do sucesso comercial e da forte presença no país, a montadora decidiu encerrar a produção de diversos modelos, incluindo alguns dos mais admirados de sua história. Como consequência, o adeus dessas motos provocou frustração e nostalgia entre os apaixonados por duas rodas.

Com base em informações do portal Migalhas, reunimos agora 5 motos da Yamaha que saíram de linha e deixaram saudade.

1 Yamaha R1-M: o modelo dos sonhos que saiu de cena

Sem dúvida, a Yamaha R1-M figura entre as motos mais desejadas já comercializadas no Brasil. Inspirada diretamente na MotoGP, ela representava o ápice da engenharia esportiva da marca.

Lançada no país em 1998, a R1 permaneceu no mercado até 2015, já como modelo 2016. Entretanto, de forma repentina, todas as versões foram descontinuadas.

A versão R1-M, topo de linha, contava com motor de 998 cm³, 200 cavalos de potência, suspensões Öhlins e peso inferior a 190 kg. Mesmo com carenagem em fibra de carbono, o modelo acabou deixando o catálogo brasileiro.

2 Yamaha TDR 180: promissora, mas incompreendida

A TDR 180 surgiu após o enorme sucesso da DT 180, responsável por popularizar o off-road no Brasil. Desta vez, porém, a proposta era mais voltada ao asfalto.

A Yamaha apostou em uma moto com visual refinado, carenagem frontal e motor com 18 cv, superior ao da versão original. Ainda assim, o público não aderiu à proposta.

Como resultado, a TDR 180 permaneceu apenas cinco anos no mercado, saindo de linha com poucas unidades vendidas.

3 Yamaha XT 225: boa moto, timing desfavorável

Lançada em 1997, a XT 225 chegou com a missão de substituir as consagradas DT 180 e DT 200. Contudo, encontrou um mercado altamente competitivo.

Naquele período, a Honda XR 200 dominava o segmento. Posteriormente, com a chegada da XR 250 Tornado, a situação se tornou ainda mais complicada.

Embora fosse leve, resistente e equipada com motor de 19 cv, além de partida elétrica, a XT 225 não conquistou espaço suficiente. Assim, em 2006, a Yamaha optou por substituí-la pela XTZ 250 Lander.

4 Yamaha Majesty 250: adiantada demais para o Brasil

A Majesty 250 reunia conforto, design moderno e boa proteção aerodinâmica. O motor entregava 20 cv, garantindo desempenho adequado para uso urbano e rodoviário.

Entretanto, o mercado brasileiro do fim dos anos 1990 ainda não estava preparado para scooters de média cilindrada. Por isso, apesar da insistência da fabricante, o modelo saiu de linha no mesmo ano em que foi lançado: 1998.

5 Yamaha TRX 850: a esportiva que quase ninguém viu

Por fim, a TRX 850 entrou para a história como uma das motos mais raras da Yamaha no Brasil. Lançada em 1997, fazia parte da tendência das esportivas semi-carenadas.

O modelo contava com motor bicilíndrico de 849 cm³, arrefecimento líquido e comando DOHC, oferecendo desempenho equilibrado. Ainda assim, permaneceu apenas um ano no mercado, o que explica sua baixa visibilidade.

O que se conclui com isso?

Em resumo, a Yamaha construiu uma trajetória marcante no Brasil, mas precisou encerrar a produção de modelos emblemáticos por razões estratégicas e mercadológicas.

O adeus dessas 5 motos icônicas reforça como determinados modelos ultrapassam a função de transporte e se transformam em símbolos emocionais, deixando saudade entre os motociclistas.

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Mercado de motos muda para 2026 quando cinco modelos populares deixam de ser produzidos e colocam Honda e Yamaha sob forte pressão

O mercado brasileiro de motos viveu um paradoxo claro em 2025. Enquanto Honda e Yamaha ampliaram participação e mantiveram liderança absoluta, alguns modelos históricos deixaram as linhas de produção.

Esse movimento não surgiu por queda imediata de vendas, mas por decisões estratégicas ligadas a custos, normas ambientais e reposicionamento industrial. Além disso, o avanço tecnológico acelerou a substituição de projetos antigos por plataformas mais modernas.

Dessa forma, motos populares, presentes por anos no cotidiano urbano, encerraram ciclos silenciosamente.

Os números ajudam a entender o contexto. A Honda superou 696000 motos emplacadas no primeiro semestre de 2025, enquanto a Yamaha alcançou cerca de 145000 unidades no mesmo período. Esses dados reforçam a força das marcas no Brasil.

No entanto, mesmo com vendas consistentes, alguns modelos perderam espaço interno. Assim, as fabricantes priorizaram linhas mais rentáveis e alinhadas às novas exigências de emissões e segurança.

Entre as despedidas mais sentidas, a Honda Biz 110 marcou época como símbolo de mobilidade simples e econômica. O modelo deixou de ser fabricado antes da linha 2025. Enquanto isso, a Biz 125 permaneceu em produção após ajustes técnicos. A estratégia focou eficiência energética e adequação às normas ambientais. Portanto, a versão menor acabou sacrificada, apesar da popularidade consolidada nas cidades.

Outra baixa relevante foi a Honda Forza 350. A maxi scooter chegou ao Brasil com proposta premium, conforto elevado e bom desempenho urbano. No entanto, o preço elevado limitou o alcance comercial. Além disso, o público brasileiro mostrou preferência por scooters menores.

Assim, a Honda decidiu encerrar a produção local e redirecionar investimentos para modelos com maior giro.

Quais motos saíram de linha esse no?

Pelo lado da Yamaha, a Factor 125i UBS também saiu de cena em 2025. Durante anos, o modelo atendeu trabalhadores e entregadores. Entretanto, a marca optou por versões atualizadas com mais tecnologia. Dessa forma, a Factor tradicional perdeu espaço para alternativas mais recentes. A decisão seguiu a lógica de renovação constante da linha urbana.

A Yamaha Fazer 150 UBS enfrentou destino semelhante. A moto construiu reputação entre iniciantes e usuários diários. Porém, a fabricante passou a priorizar projetos mais conectados e eficientes. Além disso, custos de adaptação ambiental pesaram na decisão. Assim, a Fazer 150 deixou a produção, mesmo mantendo boa aceitação no mercado de usados.

A Yamaha Neo 125 também encerrou sua trajetória. A scooter serviu como porta de entrada para muitos consumidores urbanos. No entanto, a marca decidiu apostar em eletrificação. Enquanto isso, a Neo’s Connected elétrica assumiu o espaço estratégico. Dessa maneira, a Neo 125 acabou substituída por uma proposta alinhada à mobilidade sustentável.

Por fim, o encerramento dessas produções marca o fim de uma era para milhares de brasileiros. Essas motos acompanharam rotinas de trabalho, deslocamentos diários e histórias pessoais. Agora, elas permanecem na memória e no mercado de usados. Enquanto isso, novas gerações ocupam as ruas. Assim, o setor segue em transformação constante.

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Montadoras anunciam fim de 5 motos populares da Honda e da Yamaha, pegando motociclistas de surpresa neste ano

O ano de 2025 trouxe mudanças importantes para o mercado de duas rodas no Brasil. As montadoras Honda e Yamaha, referências globais no setor, confirmaram o fim da produção de cinco motos populares, decisão que impactou diretamente milhares de motociclistas.

Esses modelos, conhecidos pela economia, confiabilidade e uso urbano, deixam as concessionárias para dar espaço a versões mais modernas, tecnológicas e alinhadas às novas normas ambientais. A seguir, veja quais motos saem de linha em 2025 e quais passam a ocupar seus lugares.

Honda Biz 110i deixa o mercado após anos de sucesso

Em primeiro lugar, a Honda Biz 110i, lançada em 2016, conquistou o público pela praticidade e baixo consumo. Equipada com motor de 109,1 cilindradas e 8,33 cv, ela oferecia câmbio semi-automático de quatro marchas, ideal para iniciantes.

Além disso, o consumo médio variava entre 40 e 50 km por litro, fator decisivo para seu sucesso. No entanto, a Honda decidiu encerrar o modelo e, em 2024, apresentou a Biz 125 ES, que trouxe motor mais potente, painel digital, entrada USB-C e visual atualizado, com preço médio em torno de R$ 15 mil.

Yamaha Neo 125 sai de cena para dar espaço à eletrificação

Em seguida, a Yamaha Neo 125, bastante utilizada no trânsito urbano, também se despede. O modelo contava com motor de 125 cilindradas, 9,8 cv e câmbio CVT, o que garantia conforto e facilidade de pilotagem.

Apesar de boas vendas em 2024, a Yamaha optou por encerrar a produção em 2025 para investir em scooters elétricas. Assim, a marca lançou a Neo’s Connect, versão 100% elétrica, com preço aproximado de R$ 11 mil, reforçando a aposta na mobilidade sustentável.

Yamaha Factor 125i UBS é substituída por versão mais potente

Outra despedida importante envolve a Yamaha Factor 125i UBS, conhecida pela durabilidade e baixo custo de manutenção. O modelo trazia motor de 125 cilindradas e 11 cv, sendo bastante popular entre trabalhadores e iniciantes.

Entretanto, com a entrada em vigor das novas regras ambientais do Proconve M5, a montadora decidiu substituí-la pela Factor 150, que oferece mais potência, menor emissão de poluentes e tecnologia atualizada.

Yamaha Fazer 150 UBS encerra produção no Brasil

Na sequência, a Yamaha Fazer 150 UBS também saiu de linha em 2025. O modelo combinava desempenho e visual esportivo, com motor de 149 cilindradas e até 12,4 cv, agradando quem buscava algo além do básico.

Mesmo com boa aceitação, a Yamaha encerrou sua produção nacional e lançou a Factor 150 DX, versão mais moderna. Ainda assim, a Fazer 150 UBS segue presente no mercado de usados, com valores próximos de R$ 16 mil.

Honda Forza 350 deixa lacuna no segmento premium

Por fim, a Honda Forza 350, lançada em 2022, marcou presença no segmento premium. Com motor de 330 cilindradas e 29,2 cv, o scooter se destacava pelo conforto, desempenho e design sofisticado.

Apesar disso, a Honda encerrou sua produção no Brasil em 2024. O modelo continua disponível em outros países, mas sua saída deixou um vazio entre os scooters de alta cilindrada no mercado nacional.

Qual é a moto mais cara do mundo?

Segundo o portal Sportbay, a moto mais cara do mundo é a Neiman Marcus Limited Edition Fighter. O modelo foi leiloado por cerca de US$ 11 milhões, valor que equivale a aproximadamente R$ 55 milhões na época.

A motocicleta chama atenção pelo design exclusivo, inspirado em relógios de luxo, além do uso de materiais nobres como fibra de carbono e titânio. Ao todo, apenas 45 unidades foram produzidas, o que reforça sua raridade.

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A Yamaha encerra a produção de cinco motos populares e deixa uma geração de motoqueiros em luto por modelos históricos

A Yamaha confirmou recentemente a retirada de cinco modelos importantes do seu catálogo no Brasil. A decisão faz parte de um redesenho completo da linha e da adequação às normas ambientais mais rígidas do Promot M5, que passaram a valer em 2025.

Além disso, a marca justifica o movimento como uma evolução natural diante de mudanças tecnológicas e regulatórias.

Entre os modelos que deixam de ser vendidos estão Factor 125 USB, Fazer 150 USB, Neo 125, MT-09 ABS e Tracer 900 GT ABS. Os três primeiros pertencem ao segmento urbano de média e baixa cilindrada, enquanto os dois últimos representam motos de alta performance usadas por muitos apaixonados por velocidade e touring.

A Factor 125 USB ocupa lugar especial na memória de muitos pilotos. Por anos ela foi sinônimo de mobilidade acessível, com consumo baixo e manutenção simples.

Contudo, esse conjunto fez com que a moto se tornasse popular entre quem precisava de transporte diário confiável. Após décadas de presença no mercado, o fim da produção representa o encerramento de um ciclo de sucesso.

Logo depois está a Fazer 150 USB, outro modelo que marcou o segmento de motos acessíveis com potência suficiente para deslocamentos urbanos e estradas curtas. A Yamaha já informou que ele será substituído, de forma indireta, pelos novos modelos Factor 150 e Factor 150 DX, que trazem atualizações estéticas e mecânicas para atender às exigências ambientais atuais.

Quais motos siaram de linha?

A Neo 125 também saiu de linha após mais de oito anos no Brasil. A scooter conquistou muitos donos pela praticidade no trânsito urbano e pelo preço competitivo. Mesmo assim, a Yamaha decidiu substituí-la pela Neo’s Connected, sua primeira scooter elétrica no país, sinalizando a intenção de entrar no mercado de mobilidade elétrica.

Por outro lado, a decisão de descontinuar a MT-09 ABS surpreendeu os entusiastas das motos mais potentes. Considerada uma referência no segmento naked de alta desempenho, essa moto sempre se destacou pelo motor vigoroso e pela resposta ágil. A ausência de uma substituta direta gerou frustração entre quem esperava uma nova geração desse modelo no Brasil.

A história se repete com a Tracer 900 GT ABS, modelo touring muito usado em viagens longas e aventuras. Ela saiu de linha sem anúncio de sucessor. Pilotos que planejavam percorrer longas distâncias com conforto e desempenho agora enfrentam uma lacuna no portfólio da Yamaha no segmento de motos grandes.

Por fim, a retirada desses cinco modelos provocou reações intensas entre motoqueiros. Para alguns, a mudança é um passo necessário para a modernização e cadeias produtivas mais limpas. Para outros, representa o fim de motos que fizeram parte da vida diária e das histórias sobre duas rodas no Brasil. A transição marca um momento de reflexão sobre o futuro da mobilidade sobre duas rodas no país.

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Tente não se impactar ao saber quais os modelos da Honda e Yamaha que acabaram saindo de linha no Brasil

Não há como negar que, no que diz respeito as maiores montadoras de motos no Brasil, as gigantes Honda e Yamaha estão no topo das listas das mais procuradas. Quando as empresas lançam uma nova motocicleta, então, é sempre um verdadeiro alvoroço.

Pois bem, o fato é que, a medida que o tempo passa e as novidades vão surgindo, alguns modelos de motos acabam ficando para trás e precisam ser descontinuados. Assim, em suma, o fim da linha acaba chegando para 5 motos populares no Brasil, com Honda e Yamaha na lista e vocês saberão de todos os detalhes nesta terça-feira, dia 21. Às informações são do portal VRUM.

Honda Forza 350

Vamos então iniciar falando sobre a Honda Forza 350. Só pelo fato de ser uma moto da Honda você já sabe que é um modelo de bom porte. Contudo, de acordo com a fonte, ela acabou ficando pouco tempo disponível no mercado brasileiro, saindo de linha no ano de 2024.

No Brasil, essa moto acabava custando cerca de R$ 50.300. Assim, para muitos era um preço considerado alto em comparação a outras que temos atualmente no mercado.

Honda Biz 110

A Honda Biz sem dúvidas se trata de um dos modelos mais amados do montadora. Contudo, a versão 110 também acabou deixando o solo brasileiro e pasmem, muita gente nem sabe. Agora, apenas a BIZ 125 segue sendo comercializada.

Sobre o modelo que já não está mais disponível, segundo a fonte, o último preço registrado dela acabou sendo de R$ 11.670.

Yamaha Neo 125

Já no que diz respeito as motos da Yamaha, vamos iniciar falando sobre a Yamaha Neo 125. A moto, que até ganhou o coração dos brasileiros, também acabou saindo de linha para dar espaço para a chegada da moto elétrica Yamaha Neo’s Connected. Segundo o portal VRUM, o novo modelo pode custar de R$ 40 mil a R$ 50 mil.

Yamaha Factor 125i UBS

E quem nunca teve o desejo de ter uma Yamaha Factor 125i UBS? Pois é, para a tristeza dos motociclistas, o seu fim acabou sendo comunicado pela empresa no final do ano de 2024. Essa moto contava com um preço bastante acessível girando em torno de R$ 15.590, isto, sem dúvidas, fazia com que fosse uma das motos mais procuradas.

Yamaha Fazer 150 UBS

Por fim, mas não menos importante, temos a Yamaha Fazer 150 UBS. Essa segue sendo um grande sucesso da montadora. Contudo, a moto acabou sendo descontinuada em dezembro de 2024 para a chegada da sucessora Factor 150 DX.

Sendo uma das mais procuradas da Yamaha, seu preço girava em torno de R$ 16.090. Até hoje, quem encontra o modelo para comprar, sem dúvidas não perde a oportunidade.

Quais as motos mais vendidas do Brasil em 2025?

Confira a seguir uma lista com as 10 motos mais vendidas de 2025:

• Honda CG 160: 309.435 unidades;
• Honda Biz: 175.310 unidades;
• Honda Pop 110i: 149.597 unidades;
• Honda NXR 160 Bros: 127.247 unidades;
• Mottu Sport 110I: 62.679 unidades;
• Yamaha YBR 150: 45.098 unidades;
• Honda CB300F: 42.888 unidades;
• Honda PCX 160: 35.691 unidades;
• Yamaha Fazer 250: 29.211 unidades;
• Honda Sahara 300: 28.099 unidades.

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Confira a lista de 5 motos populares da Honda e da Yamaha que vão sair de linha

O ano de 2025 trouxe algumas mudanças marcantes no setor de duas rodas no Brasil. A Honda e a Yamaha, sem dúvidas, duas das maiores montadoras de moto do mundo, anunciaram o fim da produção de alguns modelos, assim, deixando os motoqueiros sem chão.

As marcas confirmaram o adeus de 5 motos populares que não terão mais a linha renovada. Esses modelos estão sendo substituídos por estilos mais novos e tecnológicos. A seguir, conheça as cinco queridinhas que saem de linha em 2025 e veja as substitutas.

1 – Honda Biz 110i

Em primeiro lugar, lançada em 2016, a Honda Biz 110i é famosa por economia, praticidade e confiança, com motor de 109,1 cilindradas e 8,33 cv de potência. Seu câmbio semi-automático de 4 marchas facilitava a vida dos iniciantes, e o consumo chegava a 40 a 50 km por litro.

Em 2024, a Honda lançou a Biz 125es para substituir a Biz 110i, com motor mais potente (9,5 cv), painel digital, entrada USB-C e design moderno, custando cerca de R$ 15 mil.

2 – Yamaha Neo 125

A Yamaha Neo 125 é prática, com motor de 125 cilindradas, 9,8 cv e câmbio CVT, ideal para o trânsito das cidades. Mesmo após vendas recordes em 2024, a Yamaha encerrou a produção em 2025 no Brasil para focar em scooters elétricas, lançando a Neo Connect, modelo 100% elétrico, com preço em torno de R$ 11 mil.

3 – Yamaha Factor 125i UBS

A Factor 125i UBS sempre foi confiável, com motor de 125 cilindradas e 11 cv. Ademais, com as novas normas ambientais do Proconve M5, a Yamaha substituiu a 125i UBS pela Factor 150, mais moderna, eficiente e menos poluente.

4 – Yamaha Fazer 150 UBS

A Fazer 150 UBS é querida por unir desempenho e estilo, com motor de 149 cilindradas e até 12,4 cv. Contudo, em 2025, a Yamaha encerrou sua produção no Brasil e lançou a Factor 150 DX, mais moderna e tecnológica. A Fazer 150 UBS ainda aparece no mercado de usados por cerca de R$ 16 mil.

5 – Honda Forza 350

Por fim, lançada em 2022, a Forza 350 se destacou pelo desempenho, conforto e design sofisticado, com motor de 330 cilindradas e 29,2 cv. Mesmo com qualidades, a Honda encerrou sua produção no Brasil em 2024. O modelo continua em outros países, mas deixa um vazio no segmento premium no país.

Por fim, confira: Por menos de R$ 10 mil e super econômicas: 5 motos da Honda para comprar hoje (08/02)

Qual a moto mais cara do mundo?

De acordo com o portal AutoPapo, a moto mais cara do mundo é a Neiman Marcus Limited Edition Fighter, um modelo produzido pela Ecosse Cycles e lançado em 2008. Em suma, essa motocicleta foi comercializada com muita exclusividade e teve seu preço anunciado por US$ 11 milhões, na época. Recorde esse que ainda não foi superado.

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Honda surpreende ao trazer de volta a moto queridinha dos anos 80 em versão moderna que promete abalar os planos da Yamaha

A Honda decidiu cutucar o passado e reacender a rivalidade com a Yamaha ao trazer de volta um modelo que marcou época e virou febre nas ruas nos anos 80.

Apostando na força da nostalgia e no apelo entre os veteranos das duas rodas, a montadora japonesa revive uma moto icônica que fez história com seu ronco inconfundível e seu visual marcante.

O TV Foco, a partir do seu time de especialistas em motos e das informações do O Antagonista, detalha agora a CB 500 Hornet 2025.

Lançamento da Honda

A Honda anunciou a chegada de quatro novos modelos ao mercado brasileiro no primeiro semestre de 2025, com destaque para a aguardada CB 500 Hornet.

Porém, a fabricante japonesa aposta em inovações tecnológicas e design arrojado para conquistar os motociclistas brasileiros e enfrentar a concorrência acirrada no segmento de médias cilindradas.

CB 500 Hornet

A CB 500 Hornet retorna ao Brasil após uma década de ausência, substituindo a CB 500F.

Equipada com um motor bicilíndrico de 471 cc, entrega 48 cv de potência e 4,4 kgfm de torque, oferecendo desempenho equilibrado para uso urbano e viagens curtas.

Além disso, o modelo apresenta um visual agressivo, com linhas angulosas e farol em LED, além de um painel TFT de 5 polegadas com conectividade via Honda RoadSync, permitindo integração com smartphones para navegação e chamadas.

Além da CB 500 Hornet, a Honda confirmou o lançamento de outros três modelos:

• NX 500: Crossover que substitui a CB 500X, mantendo o motor de 471 cc e 48 cv, com design inspirado na clássica NX 650 Dominator.
• CB 650R E-Clutch: Versão atualizada da naked de 650 cc, agora com sistema de embreagem eletrônica E-Clutch, proporcionando trocas de marcha mais suaves.
• CRF 1100L Africa Twin: Big trail que recebe melhorias para reforçar sua posição no segmento de motos aventureiras.

Competição com a Yamaha

A CB 500 Hornet chega para competir diretamente com a Yamaha MT-03, líder de vendas no segmento intermediário em 2024.

Contudo, a Honda busca recuperar espaço nesse mercado, oferecendo um modelo com desempenho robusto, tecnologia avançada e design moderno.

A suspensão dianteira da CB 500 Hornet utiliza garfo invertido Showa SFF-BP de 41 mm, enquanto a traseira conta com amortecedor Showa ajustável, garantindo conforto e estabilidade.

Os freios dianteiros possuem discos duplos com pinças de quatro pistões e ABS de série, reforçando a segurança na pilotagem.

Quanto vai custar a CB 500 Hornet?

A Honda ainda não divulgou os preços oficiais dos novos modelos. Porém, as a expectativa é que a CB 500 Hornet seja competitiva em relação às rivais, visando atrair tanto motociclistas experientes quanto novos adeptos.

Além disso, a marca aposta na combinação de tradição, inovação e custo-benefício para fortalecer sua presença no mercado brasileiro.

CONCLUSÃO

Por fim, com esses lançamentos, a Honda demonstra seu compromisso em oferecer opções diversificadas e atualizadas para os consumidores brasileiros. Assim, atendendo às demandas por desempenho, tecnologia e estilo.

Porém, a chegada da CB 500 Hornet e dos demais modelos reforça a estratégia da marca de consolidar sua liderança no segmento de motocicletas de média e alta cilindrada no país.

Veja também matéria especial sobre: Por menos de R$ 9 mil e fazendo 40km/L: Rival da Honda chega com pé na porta com nova moto pra esmagar a Biz

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Sem sombra de dúvidas, a Honda e a Yamaha são 2 das maiores montadoras de motocicletas

Na casa dos R$20 mil e fazendo 66KM/L, além de outros benefícios. Existem 2 motos da Honda e da Yamaha que chegam para aniquilar a Pop110i em 2025.

A Pop 110i ES é uma moto Honda da categoria City que possui Partida Elétrica, Transmissão Semiautomática e Novo Visual. Sem sombra de dúvidas é a queridinha da montadora.

Porém, a Honda acaba de lançar moto que faz 66 km por litro – até 400 km de autonomia por tanque. Trata-se da MSX125 Grom 2025.

A partir de informações do portal Click Petróleo e Gás e de apurações feitas pela equipe especializada do TV Foco em motos, detalha agora 2 lançamentos bombásticos.

O modelo, atualizado na Tailândia e lançado na Europa, ainda não tem data oficial para o mercado brasileiro, mas já desperta o interesse dos consumidores por sua eficiência e proposta urbana.

Com um motor de 125 cc, visual repaginado e várias opções de cores, a MSX125 Grom 2025 une funcionalidade, economia e atitude.

ECONÔMICA?

A expectativa é que a moto chegue ao Brasil nos próximos meses, principalmente pela crescente demanda por modelos econômicos e compactos.

Com números impressionantes de economia, a Honda MSX125 Grom 2025 consome em média 66,7 km por litro, de acordo com informações da própria montadora.

Seu tanque de 6 litros assegura uma autonomia estimada em 400 km, perfeita para quem busca diminuir os gastos com combustível.

Sendo assim, ao chegar ao país ela certamente irá despontar como uma opção atrativa, principalmente para quem precisa se locomover no dia a dia.

O baixo custo de manutenção também já desponta como uma alternativa sublime para os apaixonados por veículos de duas rodas.

QUANDO O MODELO DA HONDA CHEGARÁ AO BRASIL?

Apesar da expectativa, a Honda ainda não confirmou o lançamento da MSX125 Grom 2025 no Brasil.

Especialistas do setor, destacam que o cenário atual, com alta dos combustíveis, expansão das cidades e necessidade por soluções inteligentes, acelera a entrada de modelos como a MSX125 Grom.

Sendo assim, caso seja lançada no Brasil, ela será uma concorrente de motos como a Pop110i, mas com um apelo visual e desempenho mais robusto.

A Honda segue monitorando o mercado sul-americano, e caso a demanda continue em expansão, é possível que ele chegue ao país em 2026.

Até lá, os fãs da marca e dos modelos compactos precisarão aguardar. Porém, a Yamaha também conta com uma alternativa.

QUAL O LANÇAMENTO DA YAMAHA?

A partir de informações do portal Terra Brasil Notícias e de apurações feitas pela equipe especializada do TV Foco em motos, detalha agora o lançamento da Yamaha.

Desse modo, a Yamaha lança a NMAX ABS Connected, uma scooter que oferece uma combinação de tecnologia avançada e design sofisticado.

Inclusive, este modelo foi pensado para atender às necessidades dos motociclistas urbanos que buscam praticidade e segurança para o dia dia.

Com características que impulsionam uma pilotagem mais interligada e segura, a NMAX se destaca no mercado de scooters.

RECURSOS TECNOLÓGICOS?

A NMAX ABS Connected 2025 vem equipada com uma gama de recursos tecnológicos que ajudam a vida do motociclista.

Outro recurso crucial é a tecnologia Smart Key, que acaba com a necessidade de uma chave física.

Afinal, o piloto pode ligar a scooter de forma prática e segura com esse sistema, aumentando a conveniência no uso diário.

Além disso, o sistema Stop & Start ajuda a economizar combustível ao desligar o motor de forma automática em paradas extensas.

O design da NMAX ABS Connected foi projetado para garantir uma estética moderna e funcional.

Disponível em cores como Digital Silver, Magma Brown e Solar Red, a NMAX assegura que os consumidores optam pela versão que melhor se adapta ao seu estilo pessoal.

FACILIDADES?

Além disso, a Yamaha oferece opções de financiamento e consórcio, facilitando a compra da scooter para um público mais vasto.

Ao contrário do lançamento da Honda, a Yamaha NMAX ABS Connected 2025 está disponível no Brasil.

Sendo assim, a scooter já pode ser encontrada em concessionárias e no mercado online nacional. Ela está na casa dos R$ 20 mil reais.

CONSIDERAÇÕES FINAIS DAS MOTOS DA HONDA E YAMAHA

• Primeiramente, a Honda surpreendeu o mercado internacional com o lançamento da sua nova moto, MSX125 Grom 2025.
• Trata-se de uma motocicleta compacta que promete conquistar os fãs de duas rodas com visual moderno, além de economia.
• Além disso, o novo modelo da Yamaha não apenas preserva a tradição de qualidade da marca, mas também incorpora inovações.
• Desse modo, a NMAX ABS Connected é uma opção perfeita para aqueles que desejam enfrentar o trânsito com estilo e eficiência.

“Desse modo, veja matéria completa sobre Yamaha exterminada: 10 motos 0km mais vendidas em 2025 são reveladas e Honda garante nº1 por precinho”.

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Tudo sobre o fim de 5 motos da Yamaha sendo confirmado para a tristeza dos motoqueiros de plantão

Sem dúvidas, o grande sonho de muita gente é pode adquirir o seu tão sonhado veículo. No que se trata das motos, no Brasil podemos contar com grandes marcas que contam com milhões de clientes, uma delas, sem dúvidas é a Yamaha.

Assim, a Yamaha é uma empresa japonesa que faz muito sucesso pelo Brasil, devido suas motos populares e com o preço que cabe no bolso de muita gente. Dito isso, se você é mais um que sonha em ter uma moto da Yamaha, precisa saber detalhes sobre o encerramento de produções que acabou sendo confirmado na montadora.

Assim, vocês irão conferir agora tudo sobre o adeus de 5 grandes motos da Yamaha, incluindo modelo dos sonhos de motoqueiros e que também pode ser o seu sonho de consumo.

Confira

Em suma, vamos iniciar falando sobre a superbike R1M fio, que chegou ao fim muito rápido. O modelo, que chegou no país em 1998, permaneceu nas lojas até 2015, ano em que também estava disponível a recém-lançada R1-M. Mas, infelizmente, acabou tendo toda a sua linha descontinuada.

Em segundo lugar, vamos falar sobre a A DT 180, que, sem dúvidas, acabou sendo um dos maiores sucessos da indústria motociclística no Brasil. Lançada ainda em 1981, a moto resistiu até o final da era de motores 2T, já no ano 2000, com a DT 200R.

Dessa forma, seguindo com nossa lista, temos também a fun bike. O modelo tinha tudo para ser outro sucesso, mas acabou não dando tão certo assim, fazendo com que ela saísse de linha com apenas cinco anos de mercado e poucas unidades nas ruas.

Em quarto lugar, temos a A XT 225. Esse é mais um modelo da Yamaha que prometeu ser um grande sucesso, mas também acabou tendo suas produções encerradas pela montadora.

E por fim, mas não menos importante, temos a TRX 850. A saber, a moto  ficou apenas um ano no mercado, sendo assim, ela praticamente ficou na invisibilidade.

Quais são as motos mais vendidas do Brasil?

Confira a seguir uma lista com as motos mais vendidas em 2024:

• Honda CG 160
• Honda Biz 125
• Honda Pop 110i ES
• Honda NXR 160 Bros
• Honda CB 300F Twister
• Honda PCX 160
• Yamaha Fazer 250
• Honda XRE 190
• Yamaha Crosser 150
• Yamaha YBR 150

Confira a seguir uma lista com as motos mais vendidas em 2025:

• Honda CG 160
• Honda Biz 125
• Honda Pop 110i ES
• Honda NXR 160 Bros
• Honda CB 300F Twister
• Honda PCX 160
• Yamaha Lander 250
• Yamaha YBR 150
• Honda Elite 125
• Yamaha Crosser 150.

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Este ano, a montadora decidiu mudar as estratégias, dando fim à fabricação de alguns modelos antigos para dar espaço aos mais novos

Após a virada para 2025, a Yamaha colocou em prática os novos planos de mercado. Eles incluem o encerramento da fabricação de uma série de motos, algumas bem populares entre o público, que fizeram sucesso nas concessionárias.

Desta vez, as estratégias têm foco no Brasil. Segundo a marca, as street Factor 125 e Fazer 150 serão substituídas pelas novas Factor e Factor DX. O objetivo é atender ao novo público e trazer novos equipamentos que já não fazem mais parte dos modelos antigos.

Na lista divulgada pelo site Motociclismo, a scooter Neo 125 também se despediu para dar espaço à Neo’s Connected, que é o primeiro modelo elétrico da Yamaha no Brasil. Essa decisão faz parte das ações de campanha contra as concorrentes no país, como a Honda, que liderou o setor em 2024.

De acordo com o relatório da Fenabrave, a rival ocupou os 6 primeiros lugares da lista de motos mais vendidas no ano passado. Somente com a CG6, foram mais de 428 mil unidades. A Yamaha, por sua vez, apareceu na 8ª colocação, com a YBR 150, que teve pouco mais de 50 mil unidades vendidas.

Diante da forte concorrência, o grupo ressaltou que “observa as tendências e está sempre atento ao mercado de motocicletas brasileiro, além de continuar investindo em novos produtos e na expansão da rede de concessionárias”. Em contrapartida, eles confirmaram a Ténéré 700 para este ano.

Afinal, quais motos deixarão de ser fabricadas pela Yamaha em 2025?

• Factor 125;

• Fazer 150;

• Neo 125;

• MT-09;

• Tracer 900 GT.

Conclusão

• Em resumo, a Yamaha adotou novas estratégias para o mercado brasileiro;

• No ano passado, a marca perdeu em desvantagem no número de vendas para a Honda;

• Na lista da Fenabrave, o grupo apareceu no 8º lugar, enquanto a concorrente ficou em primeiro;

• Por causa disso, este ano, a montadora decidiu encerrar a fabricação de alguns modelos antigos;

• Em nota, a empresa confirmou que vai dar prioridade às novidades nas concessionárias.

+ Contudo, veja ainda outras notícias e novidades sobre a Yamaha no Brasil!

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