Além das linhas 1 e 2: Tarcísio arma fim de uma Era na linha 3-Vermelha no Metrô de SP em 2025

O Governo Estadual está analisando possibilidades para os principais trechos do transporte sobre trilhos, incluindo os mais antigos

Este mês, o Metrô divulgou informações importantes sobre o futuro de algumas linhas em São Paulo, confirmando que estuda a concessão de parte delas, o que pode marcar o fim da Era atual.

De acordo com a instituição, já estão acontecendo reuniões e visitas técnicas para inspecionar os trechos. A ideia, até então, é conceder o primeiro bloco de linhas para a iniciativa privada em 2026, mas há questões sobre o tempo das negociações.

O Governo de São Paulo está trabalhando junto com a Secretaria de Parcerias em Investimentos, além da Companhia Paulista de Parcerias e do International Finance Corporation, o IFC.

Esse projeto ganhou força em 2024. Desde então, o plano se expandiu, prevendo conceder as linhas em operação com outros empreendimentos que serão construídos. No entanto, os estudos ainda se esbarram em algumas dificuldades no caminho.

Ainda segundo o Metrô, a análise abrange a compreensão e divulgação das características macro operacionais de financiamento do sistema metroferroviário, com as reuniões preliminares já identificando alguns pontos importantes.

As discussões estão analisando a situação atual dos ramais e solicitando dados atualizados, enquanto as equipes avaliam a oferta preliminar, que inclui a quantidade de lugares disponíveis aos passageiros.

O comunicado expôs que as audiências públicas estão previstas ainda para este ano e a assinatura do primeiro contrato possivelmente para 2026. Mas, o Governo Estadual admite que pode não ter tempo para concluir o processo na atual gestão de Tarcísio de Freitas, do Republicanos.

Afinal, quais linhas do Metrô o governo pretende privatizar?

A concessão do Metrô em São Paulo terá divisão em 3 blocos:

• Bloco 1: Linhas 1-Azul e 20-Rosa

• Bloco 2: Linhas 2-Verde, 15-Prata e 22-Marrom

• Bloco 3: Linhas 3-Vermelha e 19-Celeste

Conclusão

• Em resumo, o Metrô de São Paulo estuda a concessão de algumas das linhas mais antigas;

• A previsão é conceder o primeiro bloco para a iniciativa privada em 2026;

• Por enquanto, ainda acontecem audiências públicas, discussões, análises e estudos para este ano;

• O governo, porém, admite que pode não concluir o processo na atual gestão.

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