Fim de uma era: O triste adeus de montadora de carros amada no Brasil ao ser aniquilada após 60 anos

O triste adeus de montadora de carros

Após 60 anos de atividade, montadora de carros amada pelo Brasil teve um triste adeus, marcando verdadeiramente o fim de uma era.

Manter o controle e estabilidade de uma grande empresa, sem dúvidas, não é uma tarefa fácil. O fato é que, qualquer momento de oscilação na economia pode provocar uma grande desordem e ocasionar o fracasso.

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Seja lá qual for o segmento, conquistar o queridismo dos clientes não é algo simples, principalmente pela concorrência acirradíssima em todas as áreas. E por falar nisso, foi essa a situação que uma famosa montadora viveu após não resistir a concorrência.

Estamos falando da DKW que foi fundada em 1916 e fechou as portas em 1966. Os modelos famosos da montadora foram o F1 e F8, Junior (Alemanha), Vemaguet (Brasil).

A sede da montadora era na Saxônia, região que faz fronteira com Polônia e República Tcheca e, após a Segunda Guerra Mundial, passaria a compor a Alemanha Oriental. Em 1966, seus modelos passariam a ser comercializados com o emblema de outra marca da Auto Union, a Audi.

Fez muito sucesso no Brasil, tendo carros montados pela Vemag entre 1956 e 1967. Nesse período, o Brasil estava passando por várias transformações políticas tendo como presidente Juscelino Kubitschek com o seu famoso lema “cinquenta anos em cinco”.

Isso se refletiu na indústria automobilística, pois seu governo criou o Grupo Executivo da Indústria Automobilística (GEIA) e a Vemag foi a primeira fábrica que se beneficiou dos incentivos fiscais para a implantação de empresas de automóveis de acordo com informações do portal São Paulo Antiga.

QUAL O MOTIVO DA FALÊNCIA?

Em 1958 foram lançados o Jipe DKW-Vemag, que fez muito sucesso e posteriormente foi chamado de Candango, o carro de passeio e uma nova versão da camioneta DKW-Vemag, que depois passou a ser chamada de Vemaguet.

A Vemag teve um papel essencial na história automobilística brasileira. A fábrica da montadora chegou a ter cerca de 3.500 colaboradores em 1967, ano que teve suas atividades encerradas, pois acabou perdendo a competitividade para a concorrência.