Motoristas Uber (Reprodução: Divulgação)
A Uber começou a testar no Brasil um novo modelo que pode mudar a forma como muitos motoristas parceiros recebem pelas corridas. A novidade, chamada de Passe para Motoristas, permite que os profissionais fiquem com 100% do valor das viagens realizadas durante determinado período ou até atingir uma meta de ganhos definida no aplicativo. Em vez de pagar uma porcentagem sobre cada corrida, como acontece tradicionalmente, o motorista paga um valor fixo antecipadamente e, durante a validade do passe, não sofre descontos referentes à taxa de serviço da plataforma.
A iniciativa já entrou em fase de testes em 12 cidades brasileiras e chamou a atenção por criar uma alternativa que pode oferecer mais previsibilidade de ganhos para quem trabalha diariamente com transporte por aplicativo.
A empresa anunciou a novidade no fim de maio e começou a disponibilizar o recurso para os parceiros selecionados logo em seguida. A medida já desperta debates entre motoristas sobre possíveis vantagens e desafios do novo formato.
O novo sistema chegou inicialmente a Uruguaiana, no Rio Grande do Sul, além de outras 11 cidades espalhadas pelo país. A lista inclui Divinópolis e Juiz de Fora, em Minas Gerais; Imperatriz, no Maranhão; Itabuna e Ilhéus, na Bahia; Porto Velho, em Rondônia; Rio Branco, no Acre; Cascavel, no Paraná; Petrópolis, no Rio de Janeiro; Teresina, no Piauí; e Botucatu, em São Paulo.
Segundo a Uber, o objetivo do teste é oferecer mais opções para os motoristas administrarem seus ganhos e escolherem o modelo que melhor se adapta à sua rotina. A empresa afirma que muitos parceiros preferem ter previsibilidade sobre os custos da plataforma e, por isso, decidiu criar uma alternativa baseada em assinatura. O novo formato não substitui o modelo tradicional.
Os motoristas continuam podendo operar normalmente sem contratar o passe, caso considerem essa opção mais vantajosa para sua realidade.
A Uber criou duas modalidades diferentes. A primeira recebeu o nome de Passe por Tempo. Nesse caso, o motorista paga um valor fixo e pode realizar viagens sem cobrança adicional da taxa de serviço durante 24 horas ou 72 horas consecutivas, dependendo da opção escolhida. O período começa a contar após a ativação do passe e segue em horas corridas, independentemente de o motorista permanecer conectado ou não ao aplicativo.
A segunda modalidade se chama Passe por Ganhos. Nesse modelo, o motorista paga uma taxa única e continua realizando viagens sem cobrança da taxa de serviço até alcançar um limite de faturamento previamente definido dentro do aplicativo. Quando esse valor é atingido, o passe é encerrado automaticamente. Caso o limite não seja alcançado, a assinatura permanece válida por até 180 dias a partir da contratação.
Os valores cobrados variam conforme a cidade, a modalidade escolhida e as condições apresentadas para cada motorista. Segundo informações divulgadas pela empresa, os preços ficam entre R$ 19 e R$ 97. O parceiro pode consultar os valores diretamente na aba “Passe para Motoristas” dentro do aplicativo Uber Driver, utilizado pelos condutores cadastrados na plataforma.
A ativação também ocorre de forma relativamente simples. Antes de iniciar as viagens, o motorista escolhe qual modalidade deseja utilizar como padrão. Após a conclusão da primeira corrida elegível, o sistema ativa automaticamente o passe selecionado.
Não existe necessidade de realizar uma ativação manual antes de começar a dirigir. A cobrança acontece somente depois dessa ativação. Caso não exista saldo suficiente na carteira da Uber, o valor fica registrado como saldo negativo e a plataforma desconta o montante dos ganhos futuros.
Outro ponto importante envolve a renovação automática. Quando um passe termina, o sistema ativa um novo passe padrão após a próxima viagem elegível. No caso do Passe por Tempo, isso acontece quando terminam as 24 horas ou 72 horas contratadas. Já no Passe por Ganhos, a renovação ocorre quando o motorista alcança o limite de ganhos definido ou quando os 180 dias de validade chegam ao fim.
Apesar da possibilidade de ficar com 100% do valor das corridas, o novo modelo não elimina todas as cobranças relacionadas às viagens. Taxas de cancelamento, espera, pedágios e outros custos específicos continuam funcionando normalmente. Além disso, a contratação do passe não altera os limites de horas que os motoristas podem permanecer conectados ao aplicativo, regra criada para aumentar a segurança dos condutores e passageiros.
A Uber também esclareceu que o Passe para Motoristas permanece restrito às cidades participantes do teste. Caso um motorista possua um passe ativo e realize corridas em um município fora da área de cobertura da iniciativa, algumas cobranças tradicionais podem ocorrer normalmente. Segundo a empresa, eventuais valores cobrados nessas situações podem ser reembolsados posteriormente conforme as regras estabelecidas para o programa.
O lançamento desse modelo representa uma das mudanças mais relevantes da Uber na forma de remuneração dos motoristas nos últimos anos. A empresa busca entender se a assinatura fixa consegue oferecer mais previsibilidade financeira para os parceiros e, ao mesmo tempo, manter o funcionamento sustentável da plataforma.
Como o projeto ainda está em fase de testes, a companhia avaliará os resultados antes de decidir sobre uma possível expansão para outras cidades brasileiras.
