Livre todos os dias: Lei de trânsito em vigor na era Nunes livra rival nº1 da Uber de rodízio de carros em SP

Rival da Uber está liberada do rodízio em São Paulo

De fato, o transporte individual, como Uber, 99, táxis e outros, é indispensável na rotina dos paulistanos, seja para passageiros ou motoristas.

Nos últimos anos, a Uber se consolidou como uma das plataformas mais populares no segmento. Porém, muitos motoristas desconhecem uma lei de trânsito que beneficia uma grande rival da empresa.

Nesta quarta-feira, 23, traremos detalhes sobre a lei de trânsito, em vigor no mandato de Ricardo Nunes, que traz a isenção do rodízio para táxis.

No entanto, é importante destacar: embora esteja vigente no mandato de Ricardo Nunes, essa regra não foi criada por ele.

Mas, afinal, qual é a lei?

Primeiramente, o rodízio municipal restringe a circulação de veículos nos horários de pico da cidade.

Essa medida tem como objetivo aliviar o trânsito da cidade de São Paulo.

A medida foi estabelecida pela Lei n°12.490, de 3 de outubro de 1997, e em seguida, atualizada pela Lei n° 14.751, de 28 de maio de 2008.

Regras do rodízio

O rodízio funciona com base no número de placa dos veículos com os seguintes horários:

• Das 7h às 10h da manhã;
• Das 17h às 20h da noite.

Veja as placas:

• Segunda-feira: proibida a circulação de carros com finais 1 e 2;
• Terça-feira: proibida a circulação de carros com finais 3 e 4;
• Quarta-feira: proibida a circulação de carros com finais 5 e 6;
• Quinta-feira: proibida a circulação de carros com finais 7 e 8;
• Sexta-feira: proibida a circulação de carros com finais 9 e 0

Rival da Uber isento

Porém, apesar das restrições, diversos veículos têm permissão para circular mesmo durante o rodízio.

Um dos principais beneficiados são os táxis, grandes rivais da Uber.

A isenção está prevista no artigo 3°, capítulo ll do decreto 58.584/2018, que lista os veículos autorizados a trafegar livremente.

De fato, a medida é de extrema importância para os taxistas, que não precisam parar o seu trabalho na época do rodízio.

Outros veículos

Além disso, veja algumas das excessões de rodízio na cidade de São Paulo:

• Transporte coletivo e de lotação
• Motocicletas e similares
• Táxis
• Transporte escolar
• Guinchos
• Ambulâncias, policiamento, corpo de bombeiros
• Defesa Civil
• Forças Armadas
• Fiscalização e operação de transporte de passageiros
• Serviço funerário
• Penitenciários
• Serviço dos Conselhos Tutelares
• Do Tribunal Regional Eleitoral e requisitados
• Transporte de materiais necessários a campanhas públicas, inclusive saúde, defesa civil e caráter social
• A serviço de “manutenção” ou “segurança” ferroviária e metroviária
• De atendimento a emergências químicas e ambientais
• Obras e serviços essenciais de redes de água/esgoto, energia elétrica, telecomunicações, gás canalizado
• Serviço de fiscalização, sinalização e apoio ao trânsito
• Coleta de lixo
• Obras, manutenção e conservação de vias – Zeladoria
• Correios
• Transporte de combustível aeronáutico e ferroviário
• Insumos ligados às atividades hospitalares
• Transporte de sangue e derivados, de órgãos para transplante e de material para análises clínicas
• Transporte de valores
• Escolta armada
• Veículos de reportagem, em cobertura jornalística
• Transporte de produtos alimentares perecíveis
• Veículos Urbanos de Carga
• Unidades móveis adaptadas para serviços médicos
• De manutenção e conservação de elevadores
• Pessoas com deficiência com comprometimento de mobilidade ou tratamento debilitante de doença grave
• Os movidos por energia de propulsão elétrica, a hidrogênio ou híbridos
• Médicos
• Corpo diplomático, corpo consular, organismos internacionais

Considerações finais

Em suma, os táxis, que são os principais concorrentes da Uber; possuem uma importante vantagem nas ruas de São Paulo: estão livres do rodízio.

Veja mais informações sobre o transporte clicando aqui.

Quanto ganha um motorista de Uber hoje?

Por fim, atualmente, ser motorista de aplicativo é a principal fonte de renda para muitos brasileiros. Mas, a dúvida que fica é: quanto um motorista pode ganhar?

De acordo com dados do portal Insights, um motorista que trabalha cerca de 4 horas por dia pode ganhar, em média, R$ 131 por dia ou R$ 784 por semana.

Porém, vale lembrar que esses valores são estimativas e podem variar bastante de acordo com a cidade, a demanda, os horários de pico e mais.