Informe da Caixa explica falhas no app e alerta clientes sobre bloqueios de acesso; veja todos os detalhes a seguir

Primeiramente, a Caixa Econômica Federal emitiu um comunicado que esclarece por que alguns clientes enfrentam bloqueio no acesso ao aplicativo bancário nesta quinta-feira, 16 de janeiro. Segundo o informe da Caixa, o problema não envolve instabilidade geral do sistema, mas sim configurações consideradas inseguras nos celulares dos usuários.

Além disso, a instituição reforça que as medidas seguem protocolos rígidos de segurança digital, criados para evitar fraudes, invasões e roubo de dados sensíveis.

Modo desenvolvedor é o principal motivo do bloqueio no app da Caixa

Inicialmente, a Caixa identificou que o modo desenvolvedor, também conhecido como modo debug, responde pela maioria dos bloqueios relatados. Essa função permite alterações profundas no sistema do aparelho.

Consequentemente, quando ela permanece ativada, o aplicativo da Caixa interpreta o ambiente como de risco elevado e impede o login. Nesses casos, mensagens como “celular inseguro” ou “teclado inseguro” costumam aparecer na tela do usuário.

Por que a Caixa considera essa função uma ameaça à segurança

Em seguida, o banco explica que o modo desenvolvedor concede permissões avançadas ao sistema. Com isso, aplicativos maliciosos podem acessar informações, capturar senhas ou monitorar atividades sem que o cliente perceba.

Por esse motivo, o sistema da Caixa bloqueia preventivamente o acesso, protegendo a conta e o dinheiro do correntista.

Outras práticas que também geram bloqueio no aplicativo

Além do modo desenvolvedor, a Caixa identificou outros comportamentos que aumentam o risco de bloqueio. Entre eles, destacam-se:

Uso de teclados alternativos que não sejam os originais do sistema
Instalação de apps fora da Google Play Store ou App Store
Conexão frequente em Wi-Fi público, como em shoppings ou cafeterias
Uso de aplicativos de acesso remoto ou espelhamento de tela

Assim, qualquer elemento que comprometa a segurança pode impedir o funcionamento do app.

Como desativar o modo desenvolvedor e liberar o acesso ao app

Para resolver o problema, o próprio banco orienta um procedimento simples. O cliente deve:

• Acessar Configurações ou Ajustes do celular
• Localizar Opções do desenvolvedor ou Programador
• Desativar a função
• Fechar o aplicativo da Caixa
• Abrir novamente e tentar fazer login

Em muitos casos, o acesso retorna imediatamente após esse processo.

O que fazer se o erro continuar aparecendo

Porém, se o aviso persistir mesmo com o modo desenvolvedor desativado, a Caixa recomenda verificar se há aplicativos de terceiros que simulam teclado ou oferecem controle remoto do aparelho.

Caso o problema continue, o cliente pode buscar uma assistência técnica confiável ou entrar em contato com o atendimento oficial da Caixa.

Como evitar novos bloqueios no app da Caixa a partir de agora?

Por fim, a Caixa orienta que os clientes mantenham o celular atualizado, utilizem apenas aplicativos oficiais, evitem redes públicas de internet e nunca armazenem senhas em blocos de notas. Dessa forma, o aplicativo funciona normalmente e o acesso permanece liberado, mesmo com as regras de segurança cada vez mais rígidas.

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Informe da Caixa revela o que está bloqueando o acesso do app aos clientes

Clientes da Caixa Econômica Federal podem enfrentar bloqueios de acesso aos aplicativos bancários. Eles são motivados por rígidos protocolos de segurança digital que identificam configurações de risco nos aparelhos móveis dos usuários.

O banco estatal destaca mensagens de erro como “celular inseguro” ou “teclado inseguro” como indicativos claros de que funcionalidades específicas, principalmente o modo desenvolvedor ativo, precisam de desativação imediata para que o sistema restabeleça o login na conta.

Impacto do modo desenvolvedor na segurança bancária

A instituição financeira esclarece que o modo desenvolvedor, também conhecido como “debug”, permite alterações profundas no código do sistema operacional do smartphone.

Como essa funcionalidade concede privilégios administrativos elevados, criminosos podem explorá-la para instalar softwares maliciosos e capturar dados sensíveis sem o conhecimento do titular.

Por conseguinte, o sistema da Caixa identifica essa configuração como uma vulnerabilidade crítica e bloqueia preventivamente o acesso para proteger o patrimônio do correntista.

Orientações oficiais para proteção de dados

Além do bloqueio técnico, a Caixa reforça a necessidade de comportamentos seguros por parte dos usuários no ambiente digital.

A entidade recomenda que os clientes evitem redes Wi-Fi públicas, como as de cafeterias e faculdades, pois estas conexões facilitam a interceptação de dados por terceiros.

Ademais, o banco orienta o download de aplicativos exclusivamente através das lojas oficiais, Google Play Store ou App Store, para garantir a autenticidade do software instalado.

Outro ponto envolve o sigilo das credenciais, sendo que o banco orienta que jamais se deve anotar senhas em papéis ou blocos de notas do próprio celular.

Passo a passo para desativar o modo desenvolvedor

Para retomar o acesso ao aplicativo, o usuário deve seguir o procedimento de desativação da funcionalidade que causa o conflito de segurança.

Confira abaixo as etapas necessárias para reconfigurar o aparelho:

1. Acesse o menu de “Configurações” ou “Ajustes” no dispositivo móvel;
2. Localize a opção denominada “Opções do desenvolvedor” ou “Programador” (a nomenclatura varia conforme a marca);
3. Entre nesta seção e alterne a chave de ativação para a posição “Desativado”;
4. Reinicie o aplicativo da Caixa e tente realizar o login novamente.

O que fazer se a opção não aparecer?

Caso o usuário não encontre a opção mencionada nas configurações, isso indica que o modo desenvolvedor provavelmente já está inativo ou oculto pelo sistema.

Entretanto, se o erro de “celular inseguro” persistir mesmo sem a opção visível, a recomendação envolve verificar a presença de aplicativos de terceiros que simulam teclados ou ferramentas de acesso remoto.

Nessas situações, o cliente deve formatar o aparelho ou buscar uma assistência técnica confiável para uma varredura completa.

Em último caso, o contato com o Suporte Tecnológico da Caixa pelos telefones 4004 0104 (capitais) ou 0800 104 0104 (demais regiões) torna-se necessário para diagnósticos específicos.

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CEO da Uber prevê fim preocupante aos motoristas de aplicativo. Confira todos os detalhes e veja o que especialistas estão falando

Os números mostram que dirigir para aplicativos virou uma saída comum para muita gente. Só nos Estados Unidos, mais de sete milhões de pessoas trabalham como motoristas ou entregadores, segundo dados da própria Uber, e o interesse só cresce.

Apesar disso, a empresa já admite que esse trabalho pode ter prazo de validade. De acordo com o portal Exame, para o CEO Dara Khosrowshahi, a tecnologia está avançando tão rápido que, em pouco tempo, a presença humana poderá deixar de ser essencial nos transportes urbanos.

O executivo afirma que a inteligência artificial e os veículos autônomos vão dominar as ruas nos próximos anos. Ele acredita que essa mudança pode acontecer mais rápido do que muitos imaginam, o que pode ser um fim preocupante aos motoristas que depende dessa renda.

Previsão da Uber sobre o futuro dos motoristas

Em entrevista ao Wall Street Journal, o CEO disse que os veículos autônomos vão superar qualquer motorista humano em habilidade, segurança e desempenho. “As máquinas serão treinadas em dados equivalentes a uma vida de milhões de pessoas; ninguém consegue ser tão bom assim. Robôs não se distraem”, disse.

Para ele, o caminho dessa transição já começou. A Waymo, por exemplo, roda com carros autônomos pelas ruas de São Francisco. Em Las Vegas, modelos da Tesla já fazem rotas entre o aeroporto e o centro da cidade. E isso tende a se espalhar para outros locais.

Um estudo da Universidade da Califórnia analisou mais de dois mil acidentes com carros autônomos e comparou com 35 mil casos envolvendo motoristas humanos. Os resultados mostram que veículos sem condutor costumam tomar mais cuidados de segurança, mas ainda falham em condições mais desafiadoras, como noite e amanhecer.

Mesmo assim, Khosrowshahi acredita que a mudança será inevitável. Ele prevê que, dentro de dez anos, haverá uma rede híbrida, com motoristas humanos e robôs dividindo espaço. Depois disso, segundo ele, a balança tende a pesar para o lado das máquinas.

Especialistas discordam

Um modelo da Universidade de Oxford aponta que mais da metade das profissões no Brasil pode sumir nas próximas décadas por causa da tecnologia. Mas especialistas lembram que novas funções também aparecem.

Miguel Lannes Fernandes, especialista em inteligência artificial, diz que quem usa IA se torna mais produtivo e se destaca no mercado. Para ele, a tendência é que surjam ainda mais vagas para pessoas que saibam trabalhar com essa tecnologia. Hoje, há mais de duas mil vagas abertas na área no LinkedIn.

Como se tornar motorista Uber?

Em suma, para se tornar motorista da Uber, basta possuir Carteira de Habilitação Nacional (CNH) categoria B com a observação de que exerce atividade remunerada (EAR). Além disso, o motorista deve possuir o registro do veículo usado, ter um celular e contratar seguro para o carro. Também precisa apresentar atestado de antecedentes e enviar uma foto de boa resolução.

Com tudo isso em mãos, basta:

• Acessar o site da Uber ou o aplicativo
• Preencher o formulário de cadastro
• Enviar uma foto da CNH
• Enviar o CRLV
• Aguardar a aprovação da conta

Aliás, vale destacar que, os requisitos para o veículo podem variar de acordo com a cidade. Por exemplo, o ano mínimo de fabricação pode ser diferente de acordo com a cidade.

Por fim, confira mais notícias sobre atualidades clicando aqui.

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Entenda por que uma avaliação de 4,94 pode servir como um alerta vermelho na Uber; confira

Sem dúvidas, a Uber é a maior plataforma de transporte por aplicativo em atividade no Brasil. O app está presente em diversas cidades e transporta milhões de brasileiros diariamente. Além disso, é uma excelente fonte de renda aos motoristas que atuam como parceiros do aplicativo.

Entre suas categorias, o Uber Black é o mais sofisticado, com carros grandes e uma experiência mais luxuosa. O UberX é mais simples e com foco na economia. Mesmo assim, muitos passageiros têm relatado viagens abaixo do esperado no Black, o que faz com que a nota do motorista seja ainda mais importante antes de entrar no carro.

A Uber exige que motoristas do Black mantenham média mínima de 4,85. Se um motorista tem 4,94, apesar de parecer alto, já está perto do limite, o que acende um alerta para quem está pagando um serviço premium. Isso significa que várias viagens anteriores não agradaram e a chance de ter incômodo existe mesmo pagando mais caro.

Avaliação do motorista

Depois de cada corrida, passageiros e motoristas se avaliam de 1 a 5 estrelas. A nota que aparece no aplicativo é a média das últimas 500 viagens concluídas. Isso evita que uma avaliação isolada derrube a pontuação de alguém que sempre trabalha bem.

A média funciona assim:

• o motorista vê no próprio app
• o passageiro vê a sua nota no menu da conta

Lembrando que tudo é anônimo. Ninguém vê quem deu qual nota, o que evita constrangimentos e represálias. Ademais, motoristas abaixo do índice mínimo definido podem até perder o direito de trabalhar na plataforma. Contudo, antes disso, a Uber avisa e dá orientações para melhorar.

O que conta como nota baixa?

A Uber lista algumas situações que fazem o passageiro perder estrelas:

• deixar lixo dentro do carro
• andar sem cinto
• demorar para embarcar
• grosseria ou falta de respeito
• bater a porta com força

Mesmo sem divulgar números oficiais, esses são os motivos mais frequentes.

Passageiro também recebe nota

Assim como o motorista, o passageiro também é avaliado. O motorista costuma levar em conta:

• estar pronto ao embarcar
• respeitar o veículo e o motorista
• não insistir em atitudes perigosas no trânsito

A média também aparece de forma anônima e influencia a forma como os motoristas escolhem aceitar ou não uma corrida.

Mas por que 4,94 é um alerta no Uber Black?

As avaliações na Uber não podem ser alteradas depois. Por isso, chegar a uma média de 4,94 indica que diversas corridas anteriores tiveram alguns problemas. Em um serviço premium, onde a exigência mínima é alta, isso significa que houve reclamações constantes.

Entre as causas possíveis:

• mau atendimento
• comportamentos agressivos
• assédio ou preconceito
• negar ar-condicionado
• deixar em ponto errado e não querer corrigir

Se o passageiro vê essa nota, é uma boa pensar antes de aceitar a corrida e talvez esperar por alguém com pontuação maior.

Uber Black e UberX

A principal diferença está na nota mínima. Motoristas de UberX geralmente não precisam manter uma média tão alta, podendo chegar até em 4,60. Já no Black, cair abaixo de 4,85 pode significar perder a categoria e ser transferido para outras mais simples, como Comfort ou X.

Por fim, vale lembrar que após avaliar uma corrida, as notas não podem ser editadas. Mas se você avaliou mal por um problema que não foi culpa do motorista, pode pedir ajuda no suporte pelo histórico de viagens. Caso a Uber reconheça a falha, essa avaliação pode ser retirada da conta dele.

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Novo aplicativo surge com quatro movimentos surpreendentes e abala o reinado da Uber e da 99, deixando motoristas em lágrimas

O anúncio do novo aplicativo de corridas que chega com o veículo Tesla Cybercab banaliza antigas certezas dos motoristas de plataformas como Uber e 99 App. O modelo propõe uma virada em quatro frentes:

• Carros sem pedais
• Sem volante
• Sem motorista humano
• Com preço mais acessível por corrida.

Contudo, todos os ingredientes juntos sugerem um tsunami para quem ganha a vida dirigindo. O próprio Elon Musk anunciou que o Cybercab será produzido a partir de 2026 e poderá custar menos de 30 000 dólares.

Contudo, para os motoristas que hoje aceitam corridas, ficam online, enfrentam cancelamentos e mantêm seus veículos para garantir o rendimento, esse anúncio soa como um alerta alto. Além disso, o aplicativo dos novos robôs-corridas promete cortar o intermediário humano.

Em lugar do volante, estará um sistema de inteligência artificial, em vez de pedais, apenas comandos automáticos. A promessa de corridas mais baratas, controladas por um serviço automatizado, aumenta o impacto direto sobre quem dirige por aplicativo hoje.

No entanto, o ponto é claro. Se o custo da corrida cai, o motorista humano perde poder de negociação. Ele já arca com os custos de manutenção, seguro, combustível (ou eletricidade) e desgaste. Quando um sistema automatizado assumir esse papel, a margem de manobra desse profissional se reduz.

Além disso, a economia de escala que a empresa consegue com veículos sem condutor humano pode significar tarifas menores e menos lucro para quem dirige.

Porém, o cenário regulatório não perdoa: veículos sem volante ou pedais exigem aprovação de autoridades de trânsito, novos regulamentos de segurança e seguro especializados. A reportagem da TechCrunch informa que o próprio registro da marca “Robotaxi” junto ao departamento de patentes dos EUA enfrentou bloqueios.

Será o fim da Uber e 99?

Do ponto de vista do usuário, a novidade também gera expectativas: corridas mais baratas, talvez carros sempre novos, menos erros humanos. Mas essas vantagens vêm acompanhadas de dúvidas. Por exemplo: como será a transição para veículos 100% autônomos em vias públicas? Ainda há poucos modelos homologados para uso comercial sem motorista. A tecnologia avança, mas a confiança ainda caminha lento.

Contudo, para muitos motoristas hoje, o aviso é claro: prepare-se. A diversificação de fontes de renda, o planejamento financeiro para eventual queda de demanda ou a migração para outra tarefa podem deixar de ser opcional. A rotina de aceitar corridas e dirigir por horas pode não se sustentar num mercado em que o condutor humano deixa de existir.

Por fim, é importa ainda destacar que essa virada não elimina completamente o papel humano. Em uma fase inicial, mesmo o Cybercab pode operar com monitor de segurança a bordo ou em modo limitado antes da liberação total. Logo, a transição será gradual. E quem reagir cedo poderá ter vantagem na adaptação.

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Motoristas revelam em 2025 qual app paga mais: 99 ou Uber. Veja comparativo e descubra onde realmente compensa trabalhar

Os aplicativos de transporte urbano são uma excelente opção para quem quer trabalhar por conta própria e ter mais liberdade de horários. Mas, entre os dois mais usados, a Uber e a 99, sempre fica a dúvida: qual deles realmente vale mais a pena e paga mais?

Recentemente, o YouTuber Marcelo Motorista Turista fez um vídeo comparando os dois aplicativos. Ele não disse que um paga mais do que o outro de forma geral, mas mostrou diferenças que ajudam o motorista a ganhar melhor dependendo da forma de trabalhar. Veja os detalhes a seguir.

99

De acordo com Marcelo, a 99 sai na frente quando o assunto é transparência na hora de aceitar as corridas. Antes de aceitar a corrida, o motorista já consegue ver tudo o que precisa:

• se a corrida é curta ou longa.
• como o passageiro vai pagar (dinheiro ou cartão).
• o valor estimado que vai receber.
• o valor por quilômetro.

Essas informações deixam a escolha bem mais fácil. Segundo o motorista, o cálculo de lucro também é simples, porque o valor por km aparece direto na tela. Além disso, a tarifa dinâmica é mostrada como um multiplicador (exemplo: 1.3x), o que ajuda a entender o aumento no preço.

Outro ponto elogiado é que o app não pressiona tanto o motorista. Dá tempo de pensar antes de aceitar e a tela é mais limpa, o que deixa tudo mais tranquilo na hora de decidir se vai pegar aquela corrida ou não.

Uber

Já na Uber, o motorista apontou que o app ainda deixa a desejar na forma de mostrar os valores. Ele mostra o total da corrida e as distâncias, mas não mostra o valor por quilômetro. Isso obriga o motorista a fazer uma conta rápida de cabeça para saber se vale a pena ou não.

A tarifa dinâmica aparece como um valor fixo (por exemplo, R$ 4,50 a mais), o que pode confundir quem tenta comparar. Outro ponto que muitos reclamam é que a Uber costuma dar pouco tempo para aceitar e, se o motorista recusa várias vezes, aparecem alertas perguntando se ele ainda está online.

Uber x 99

Marcelo contou que, no caso dele, só aceita corridas com valor acima de R$ 2,50 por km. Na 99 isso é fácil de ver, então ele consegue filtrar melhor as corridas ruins. Já na Uber, como esse valor não aparece, motoristas novos acabam aceitando qualquer viagem sem perceber que o ganho pode ser baixo.

Mas nem todo mundo pensa igual. Nos comentários do vídeo, há quem diga que a Uber oferece mais corridas durante o dia, enquanto outros garantem que o 99 paga melhor e é mais justo.

Afinal, qual compensa mais em 2025?

Tudo depende do tipo de motorista e da região onde trabalha. Quem gosta de analisar bem antes de aceitar e ter mais controle sobre o lucro pode se dar melhor no 99. Já quem prefere volume de corridas e mais movimento talvez se sinta mais à vontade na Uber.

No fim, a melhor forma de saber é testar os dois apps e ver qual deles se encaixa melhor no seu jeito de trabalhar.

Como virar motorista Uber?

Em suma, para se tornar motorista da Uber, basta possuir Carteira de Habilitação Nacional (CNH) categoria B com a observação de que exerce atividade remunerada (EAR).

Além disso, o motorista deve possuir o registro do veículo usado, ter um celular e contratar seguro para o carro. Também precisa apresentar atestado de antecedentes e enviar uma foto de boa resolução.

Com tudo isso em mãos, basta:

• Acessar o site da Uber ou o aplicativo
• Preencher o formulário de cadastro
• Enviar uma foto da CNH
• Enviar o CRLV
• Aguardar a aprovação da conta

Aliás, vale destacar que, os requisitos para o veículo podem variar de acordo com a cidade. Por exemplo, o ano mínimo de fabricação pode ser diferente de acordo com a cidade.

Por fim, confira mais notícias sobre atualidades clicando aqui.

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Motoristas da Uber e 99 entram em alerta com novo app de corridas que chega para desbancar os gigantes do transporte urbano

Sem dúvidas, a Uber e a 99 seguem dominando o transporte urbano privado no Brasil e até mesmo em outros países, mas a disputa promete esquentar. Um novo app chega com força total e quatro grandes viradas que podem mudar completamente o mercado para os aplicativos de corridas.

De acordo com o portal Blog dos Carros e Motos, o bilionário Elon Musk anunciou ainda em 2024 o Cybercab, o primeiro robotáxi 100% autônomo da Tesla. A apresentação do projeto aconteceu durante o evento “We, Robot”, em Hollywood, e promete ser uma verdadeira revolução no transporte urbano.

O carro não tem volante nem pedais e foi projetado para dispensar motoristas humanos. Ele conta com tecnologia que permite desviar de obstáculos, respeitar as leis de trânsito e levar o passageiro ao destino de forma totalmente automática. Mas pode ser que isso ainda mude, conforme o Noticias ao Minuto.

Motoristas aos prantos

A proposta da Tesla é de que o passageiro escolha o destino, e o carro faça todo o resto. De acordo a empresa, isso pode reduzir muito o custo das viagens e tornar o transporte mais acessível. A produção deve começar em 2026, com preço estimado em 30 mil dólares.

A Tesla aposta que o Cybercab vai se tornar uma opção mais barata, segura e eficiente para o dia a dia. Ademais, mesmo com toda a tecnologia, o projeto ainda enfrenta obstáculos. Questões como regulamentação, infraestrutura e aceitação social ainda precisam ser resolvidas.

Ainda assim, a ameaça é real. A Tesla pretende oferecer corridas 24 horas por dia, sem falhas humanas como distração ou cansaço, e com preços mais baixos. Isso tem deixado muitos motoristas apreensivos, já que a chegada dos carros autônomos pode reduzir drasticamente as oportunidades de trabalho no setor.

Em resumo, com 4 grandes viradas, ou seja, carros sem pedais, volante, motoristas e mais econômico que concorrentes, a proposta de Elon já vem deixando o mundo em alerta. Contudo, ainda resta aguardar para ver se essa promessa futurista realmente vai sair do papel da forma como foi anunciada.

Como virar motorista da Uber?

Em suma, para se tornar motorista da Uber, basta possuir Carteira de Habilitação Nacional (CNH) categoria B com a observação de que exerce atividade remunerada (EAR).

Além disso, o motorista deve possuir o registro do veículo usado, ter um celular e contratar seguro para o carro. Também precisa apresentar atestado de antecedentes e enviar uma foto de boa resolução.

Com tudo isso em mãos, basta:

• Acessar o site da Uber ou o aplicativo
• Preencher o formulário de cadastro
• Enviar uma foto da CNH
• Enviar o CRLV
• Aguardar a aprovação da conta

Aliás, vale destacar que, os requisitos para o veículo podem variar de acordo com a cidade. Por exemplo, o ano mínimo de fabricação pode ser diferente de acordo com a cidade.

Por fim, veja: Donos choram no banho: A proibição da Uber de 3 carros populares em categoria amada do app em 2025

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Motoristas da 99 podem receber um adicional com uma iniciativa da plataforma. Veja agora como se proteger de possíveis calotes nas corridas

Sem dúvidas, a 99 é uma das maiores plataformas de viagens urbanas do Brasil. O app está presente em centenas de cidades no país e disputa lado a lado com a Uber, que é a principal empresa do ramo no mundo todo.

Aliás, a 99 tem vantagens e benefícios que surpreendem quem quer começar a trabalhar como motorista do aplicativo. De acordo com informações divulgadas pelo portal oficial do app, trabalhar com a plataforma é uma boa oportunidade para quem quer aumentar a renda.

Ademais, vale destacar que os ganhos dos motoristas variam de acordo com a cidade e são calculados por hora. Em São Paulo, por exemplo, é possível faturar até R$ 1.600 por semana conforme os dados divulgados pela calculadora da 99.

Proteção Anticalote

Além disso, um dos grandes diferenciais da 99 é a Proteção Anticalote, pensada para evitar prejuízos quando o passageiro não paga a corrida. Com ela:

• A 99 garante o valor da corrida caso o passageiro não realize o pagamento, assim dando um fim parcial ao calote
• O reembolso é limitado a R$50 e passa por análise

Para ativar a proteção basta que o motorista realize dois passos simples que consistem em: reportar ao aplicativo o ocorrido e aguardar a análise da plataforma para poder receber o reembolso. Além disso, a plataforma oferece outras medidas para proteger o trabalho dos motoristas, como tarifas dinâmicas, taxas de cancelamento e mais.

Afinal, como virar motorista da 99?

Em resumo, para se tornar um motorista da 99, siga estes passos:

• Instale o aplicativo 99 em seu celular e faça o cadastro.
• Preencha as informações solicitadas e clique em ‘Começar’.
• Envie todos os documentos obrigatórios e siga as orientações do sistema.
• Verifique se o seu veículo atende aos requisitos da 99, como CNH definitiva, modelo e ano de fabricação.
• Escolha a categoria desejada e como pretende rodar como motorista de aplicativo.
• Aguarde a confirmação da solicitação por SMS e comece a rodar!

A 99 é brasileira?

A 99 nasceu como uma empresa brasileira, criada por empreendedores do país. No entanto, com o tempo, acabou sendo adquirida por investidores estrangeiros. Ainda assim, continua sendo um projeto idealizado por brasileiros e que conquistou enorme sucesso no mercado.

Por fim, veja: Fim do modo dinâmico: 4 novas plataformas chegam para acabar com as tarifas mais temidas da Uber e 99

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Serviço popular de transporte da 99 é suspenso em São Paulo. Entenda por que a justiça suspendeu a modalidade

O transporte por aplicativo se tornou parte do dia a dia de milhões de brasileiros, e em São Paulo não é diferente. Entre as opções que mais cresceram está o serviço de motos da 99, visto como uma alternativa rápida e acessível para fugir do trânsito da capital.

No entanto, essa modalidade acabou sendo vista como perigosa, o que resultou em sua suspensão. Aliás, em maio deste ano, o Tribunal de Justiça de São Paulo reafirmou a proibição do transporte de passageiros por moto ofertado pela 99 e também pela Uber.

Aliás, vale destacar que em 2023 o prefeito de São Paulo, Ricardo Nunes havia já assinado um decreto vetando esse tipo de transporte na capital. O prefeito destacou os riscos à segurança dos passageiros e demais motoristas no trânsito que esse tipo de modalidade pode causar.

Por que o serviço foi suspenso?

A suspensão foi determinada pelo relator Eduardo Gouvêa, da 7ª Câmara de Direito Público do TJSP. Ele destacou que a decisão anterior de proibir a modalidade ainda está valendo e determinou que as empresas parem de oferecer o serviço em São Paulo.

De acordo com as informações divulgadas pelo portal Carta Capital, caso a determinação acabe sendo descumprida, as plataformas poderão ser multadas em 30 mil reais por dia.

O tema ganhou ainda mais repercussão após a morte de Larissa Barros Maximo Torres, de 22 anos, durante uma corrida na 99. O acidente ocorreu na Avenida Tiradentes, na Zona Norte, quando a moto bateu contra a porta aberta de um carro.

A jovem acabou sendo arremessada e acabou atingida por outro veículo, o que reforçou os argumentos da prefeitura sobre os riscos do serviço.

Posição das empresas

Diante da decisão, ainda em maio, tanto a Uber quanto a 99 informaram que suspenderam temporariamente a modalidade em São Paulo. A Uber afirmou que aguarda uma análise definitiva da justiça ou uma regulamentação que dê segurança jurídica à operação.

Já a 99 ressaltou que mais de 1 milhão de corridas já foram realizadas na capital e defende que o debate sobre a inconstitucionalidade do decreto precisa ser concluído para assegurar os direitos de passageiros e motociclistas parceiros.

Atualmente, o serviço segue suspenso e a disputa continua na justiça, aguardando uma decisão definitiva do tribunal sobre a legalidade do transporte de passageiros em motos na capital paulista.

A 99 É BRASILEIRA?

A 99 nasceu como uma empresa brasileira, criada por empreendedores do país. No entanto, com o tempo, acabou sendo adquirida por investidores estrangeiros. Ainda assim, continua sendo um projeto idealizado por brasileiros e que conquistou enorme sucesso no mercado.

Por fim, veja: Fim do modo dinâmico: 4 novas plataformas chegam para acabar com as tarifas mais temidas da Uber e 99

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Caixa trouxe um alerta para usuários de seu aplicativo e internet Banking, dessa maneira, cravou uma série de dicas aos clientes que só utilizam suas contas dessa maneira

Com o avanço da tecnologia, abandonamos as visitas aos bancos e estamos fazendo tudo pelo aplicativo. E a Caixa trouxe alguns alertas para usuários dos aplicativos e internet Banking do banco.

O primeiro modelo é voltado para quem gosta de resolver tudo na palma da mão. O aplicativo tem inúmeras facilidades que promovem acesso rápido as contas.

Já o segundo modelo, é para quem usa computadores ou notebooks para tudo, sendo assim, também tem todas as facilidades na palma da mão dos usuários e tudo isso em um clique.

O time de especialistas em bancos do TV Foco, a partir de informações coletadas do site oficial da Caixa, traz agora uma série de aletas para quem adere a esse tipo de acesso pela instituição.

ALERTA DA CAIXA

• O banco trouxe dicas de boas práticas;
• Em resumo, são dicas de como evitar problemas;
• Sendo assim, vale muito a pena;
• Então, é bom você como usuário se atentar.

DICAS DA CAIXA

• Jamais forneça ou compartilhe a sua Senha de Acesso e Senha de Transação, nem mesmo com empregados da CAIXA ou pessoas que digam ser representantes da instituição;
• A Senha de Acesso permite consultar a conta. A Senha de Transação, à movimentação de valores de sua conta por meio de pagamentos e transferências. Por isso, evite utilizar senhas iguais;
• Memorize suas senhas. Nunca as anote em papel ou em qualquer outro lugar;
• Reforce a sua proteção trocando suas senhas periodicamente;
• Não reutilize senhas antigas;
• Ao definir suas senhas, não use algarismos sequenciais (exemplo: 123456, 112233) ou repetidos (exemplos: 111111 ou 232323);
• Resista à tentação de utilizar dados pessoais como senha, evite números de telefone ou nome de parentes. Não se esqueça: quanto mais difícil for a senha, mais seguro você fica;
• Lembre-se de que senhas difíceis de decorar também são difíceis de serem descobertas.

Dessa maneira, a partir dessas dicas, você protege a sua conta e evita grandes dores de cabeça. Sendo assim, máxima atenção ao uso pela internet e aplicativo.

CONCLUSÕES FINAIS

A Caixa confirma alguns alertas para quem usa aplicativo ou internet banking do banco. É necessário adotar boas práticas e banco fez questão de deixar alguns avisos.

QUANTOS USUÁRIOS TÊM A CAIXA?

Hoje a instituição é a maior do país em número de clientes, afinal, só ela tem mais de 150 milhões de usuários. E boa parte deles só se conecta via aplicativo ou internet.

ALÉM DISSO, VEJA ESSE OUTRO ALERTA DA CAIXA

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