6 grupos podem usar ônibus, metrô e CPTM de graça em SP; veja regras, prazos e como solicitar em apenas 7 passos

O Bilhete Único segue como um dos principais instrumentos de mobilidade em São Paulo. Ele integra ônibus municipais, metrô e trens da CPTM, facilitando o deslocamento diário de milhões de pessoas. Além disso, leis e decretos estaduais garantem isenção total da tarifa para seis grupos específicos, permitindo o uso gratuito do transporte público.

Atualmente, essas regras atendem critérios sociais, econômicos e de acessibilidade. Assim, quem se enquadra pode circular sem custos, desde que cumpra os requisitos e realize o cadastro correto.

Quem tem direito à gratuidade no transporte público em SP?

De acordo com a legislação em vigor no estado e no município de São Paulo, os seguintes seis grupos podem garantir a isenção no Bilhete Único:

• Idosos a partir de 60 anos, com regras específicas
• Idosos com 65 anos ou mais, com gratuidade plena
• Pessoas com deficiência física
• Pessoas com deficiência visual
• Pessoas com deficiência auditiva ou intelectual
• Pessoas com deficiência em situação de baixa renda

Além disso, todos esses beneficiários podem utilizar ônibus, metrô e CPTM gratuitamente, desde que possuam o cartão adequado ou documento válido.

Como funciona a gratuidade para idosos em São Paulo?

A gratuidade varia conforme a idade:

• Idosos de 60 a 64 anos: podem obter gratuidade no metrô e na CPTM com Bilhete Único recarregado mensalmente ou Cartão TOP, além da liberação nos trilhos
• Idosos a partir de 65 anos: têm direito ao Bilhete Único da Pessoa Idosa, válido para ônibus, metrô, CPTM e trens metropolitanos, sem cobrança de tarifa

Nesse caso, basta apresentar documento oficial com foto ou solicitar o cartão específico.

Pessoas com deficiência também têm direito ao transporte gratuito

As pessoas com deficiência (PcD) podem solicitar o Bilhete Único Especial, desde que comprovem a condição por meio de laudo médico e atendam aos critérios estabelecidos pelas portarias municipais e estaduais.

Após a aprovação, o cartão libera o uso gratuito em todos os meios de transporte integrados. Contudo, os órgãos responsáveis podem revisar o benefício periodicamente para evitar uso indevido.

Outros casos de gratuidade em São Paulo

Além dos grupos fixos, existem benefícios pontuais, como:

• Trabalhadores desempregados, por até 90 dias, desde que estejam sem emprego há mais de 30 dias e comprovem participação em entrevistas ou processos seletivos
• Domingão Tarifa Zero, que garante ônibus municipais gratuitos aos domingos, das 0h às 23h59, para toda a população
• ENEM, quando o governo libera gratuidade temporária em metrô, CPTM e ônibus intermunicipais nos dias de prova

Vale destacar que o Domingão Tarifa Zero não inclui metrô, CPTM ou ônibus intermunicipais.

Como solicitar a isenção no Bilhete Único em 7 passos?

Para garantir o benefício, o interessado deve:

1. Preencher o Requerimento de Beneficiário
2. Preencher a Declaração de Composição e Renda Familiar
3. Separar documento de identidade com foto
4. Apresentar comprovante de residência atualizado
5. Incluir foto 3×4 recente
6. Anexar laudo médico, quando houver deficiência
7. Entregar a documentação presencialmente ou pelos Correios, conforme orientação do órgão responsável

Após a análise, o cartão é liberado para uso gratuito.

Atenção ao reajuste da tarifa do transporte em SP

Segundo informações recentes, a tarifa de ônibus em São Paulo subiu de R$ 5,00 para R$ 5,30 a partir de 6 de janeiro de 2026. Já as tarifas do metrô e da CPTM passaram de R$ 5,20 para R$ 5,40.

No entanto, quem recarregou o Bilhete Único até às 23h59 de segunda-feira (05/01) conseguiu manter a tarifa antiga de R$ 5,00 por até 180 dias.

Cada usuário do Bilhete Único comum pôde recarregar até R$ 500. Já no vale-transporte, o limite foi de R$ 1.000, garantindo o valor antigo enquanto houver saldo ou até o prazo máximo.

Quais são as linhas do metrô e da CPTM em São Paulo?

Atualmente, o metrô de São Paulo conta com as seguintes linhas:

• Linha 1-Azul
• Linha 2-Verde
• Linha 3-Vermelha
• Linha 4-Amarela
• Linha 5-Lilás
• Linha 15-Prata

Enquanto isso, a CPTM opera as linhas:

• Linha 8-Diamante
• Linha 9-Esmeralda
• Linha 10-Turquesa
• Linha 11-Coral
• Linha 12-Safira
• Linha 13-Jade

Recentemente, o transporte passou por alterações na operação. Desde o dia 25 de novembro de 2025, a Linha-7 Rubi é operada pela TIC Trens, concessionária responsável pela implantação, operação e manutenção do Trem Intercidades (TIC) Eixo Norte, primeiro trem de média velocidade do Brasil, além da operação e manutenção da Linha 7-Rubi.

Cada uma atende regiões estratégicas da capital e da Grande São Paulo.

Por fim, entender as regras da gratuidade no Bilhete Único garante economia, mobilidade e acesso ao transporte público, especialmente em um momento de reajustes tarifários.

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Benefício em vigor na era Tarcísio permite isenção no metrô e CPTM para trabalhadores CLT em SP. Veja como funciona em 4 passos

O metrô e os trens da CPTM fazem parte da rotina de milhões de trabalhadores CLT paulistanos. Todos os dias, quase 3 milhões de pessoas usam esse transporte para fugir do trânsito pesado e conseguir chegar ao trabalho, a entrevistas ou resolver problemas do dia a dia.

Mesmo sendo mais barato do que carro, moto ou aplicativo, o valor da passagem ainda pesa no bolso. Hoje, a tarifa do metrô e da CPTM é de R$ 5,40. No fim do mês, esse gasto faz diferença, principalmente para quem está sem emprego.

O que muita gente não sabe é que existe um benefício que garante isenção total da passagem em São Paulo. Ele continua valendo no governo Tarcísio e pode ajudar quem está desempregado a se locomover sem pagar nada.

Isenção no metrô e CPTM para desempregados

O nome do benefício é Credencial para Trabalhadores Desempregados. Ele foi criado por empresas ligadas à Secretaria dos Transportes Metropolitanos, como Metrô, CPTM e EMTU, e segue em vigor atualmente.

De acordo com informações do portal do governo de São Paulo, a pessoa que perdeu o emprego pode usar metrô e trem de graça por um período determinado, sem se preocupar com o custo da passagem enquanto busca uma nova vaga.

Quem pode receber o benefício

Assim, para ter direito à isenção, é preciso cumprir algumas regras básicas.

1. A pessoa deve estar desempregada há pelo menos 30 dias
2. O tempo máximo de desemprego aceito é de 180 dias
3. A credencial vale por 90 dias
4. Após esse prazo, o benefício não pode ser renovado

Onde pedir a credencial

O interessado deve ir pessoalmente até o posto de emissão da credencial, que fica na estação Palmeiras Barra Funda da CPTM.

Documentos exigidos para conseguir a isenção

• Documento oficial com foto, como RG
• CPF
• Carteira de trabalho física ou digital com a baixa do último emprego
• Documento de rescisão do contrato de trabalho

Assim, depois de aprovada, a pessoa recebe a credencial e pode usar metrô e CPTM sem pagar passagem durante 90 dias. É uma ajuda importante para quem precisa continuar se movimentando em São Paulo enquanto tenta voltar ao mercado de trabalho.

Quais as atuais linhas do metrô de São Paulo?

Em suma, as linhas do metrô de São Paulo são:

• Linha 1-Azul (Jabaquara↔Tucuruvi)
• Linha 2-Verde (Vila Madalena↔Vila Prudente)
• Linha 3-Vermelha (Corinthians • Itaquera↔Palmeiras • Barra Funda)
• Linha 4-Amarela (Luz↔Vila Sônia)
• Linha 5-Lilás (Capão Redondo↔Chácara Klabin)
• Linha 15-Prata (Vila Prudente↔Jardim Colonial) 

Além disso, a Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM) também opera linhas no estado de São Paulo, que são:

• Linha 7-Rubi
• Linha 8-Diamante
• Linha 9-Esmeralda
• Linha 10-Turquesa
• Linha 11-Coral
• Linha 12-Safira
• Linha 13-Jade 

Ademais, a malha viária do metrô de SP está dividida em ramais e cada linha fica identificada por uma cor.

Por fim, CLIQUE AQUI e veja tudo sobre o transporte público no Brasil.

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Tarcísio de Freitas e Ricardo Nunes analisam aumento do transporte público pela inflação

Tarcísio de Freitas e Ricardo Nunes já articulam, em conjunto, um reajuste nas tarifas do transporte público a partir de 2026. Nesta quinta-feira, 18, o governador informou que pretende corrigir os preços das passagens de metrô e trens da CPTM pela inflação.

Em evento no Palácio das Bandeirantes, Tarcísio de Freitas revelou que a decisão ainda está em estudo, mas deixou claro que a tendência é elevar a tarifa atual.

De acordo com o governador, a polícia adotada pelo governo nos últimos anos tem sido usar a inflação como referência para os reajustes.

“É uma coisa que a gente vai estudar e discutir. A linha que a gente vai adotar e adotamos nos anos passados foi a de considerar a inflação do período como o grande indexador da tarifa para manter a sustentabilidade financeira do sistema”, disse Tarcísio.

A inflação acumulada nos últimos 12 meses é de 4,46%, de acordo com o Índice de Preços ao Consumidor Amplo (IPCA), calculado pelo IBGE.

Apenas em 2025, o índice já soma 3,99%. Caso esse percentual seja repassado integralmente, o valor das passagens deve subir no início de 2026.

Mesmo reajuste

Em seguida, Tarcísio de Freitas ressaltou que, ainda que o aumento siga apelas a inflação, o Estado continuará bancando parte expressiva do custo do transporte público.

De acordo com Tarcísio, o governo paulista precisa destinar cerca de R$ 5 bilhões por ano em subsídios para manter o sistema metropolitano funcionando.

“Para manter um nível de aporte. E mesmo fazendo isso, você manter um aporte alto. Vamos supor que a gente repassasse a inflação do período este ano para a tarifa. Ainda assim você teria que trabalhar com R$ 5 bilhões se subsídio para manter o transporte”, afirmou o governador.

Esse dinheiro é repassado às empresas que operam metrô, trem e demais modalidades em São Paulo para compensar os custos operacionais que não são cobertos pela arrecadação de passagem, segundo o G1.

Decisão conjunta

Tarcísio de Freitas reforçou que realizará o reajuste ao lado de Ricardo Nunes, pois Estado e Município devem alinhar a definição sobre metrô, CPTM e ônibus.

“Essa é uma discussão que a gente está tendo. Não tem nada definido ainda, mas nós vamos sentar com a Prefeitura [de SP] para discutir”, declarou o governador.

Por fim, Ricardo Nunes já sinalizou que aguarda a posição do governo estadual para definir se haverá aumento no valor das passagens dos ônibus municipais.

“Acho que a gente vai trabalhar bastante é para que não tenha aumento real. O ideal é manter congelado a tarifa. Se a gente não conseguir, que a gente não passe da inflação. Mas isso vai depender dos estudos que eles [SPTrans] vão estar me trazendo para a gente poder decidir [sobre o aumento]”, disse Ricardo Nunes.

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isenção chega no transporte público, com o metrô, CPTM e mais de graça no estado de São Paulo na gestão de Tarcísio de Freitas

O custo de vida para se manter no Brasil não é tão pequeno assim, principalmente, levando em considerações os gastos com alimentação, aluguel, conta de luz e muitas outras. Mas, pior ainda do que isso é lidar com todas essas dívidas sem ter uma fonte de renda, ou seja, desempregado.

Diante disso, o governo de São Paulo preparou uma super isenção para mais um grupo em 2025, além dos idosos. Ademais, estamos falando de isenção no metrô, CPTM e mais.

Isenção

Em suma, passageiros sem emprego podem pedir a Credencial para Trabalhadores Desempregados, garantindo direito a viagens gratuitas no sistema metropolitano de São Paulo, incluindo Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM), empresa Metropolitana de Transportes Urbanos (EMTU) e Metrô.

De acordo com a Secretaria dos Transportes Metropolitanos (STM), o intuito é possibilitar que cidadãos sigam buscando emprego e mantendo as obrigações sem dores de cabeça com custos referente ao transporte.

Aqueles que estão desempregados há pelo menos 30 dias ou, no máximo, 180 dias, podem pedir a credencial no sistema de trilhos. Vale dizer ainda que, as credenciais possuem validade de 90 dias não renováveis.

Aqueles que possuem direito e desejam participar, devem ir até o posto de emissão da credencial na estação Palmeiras-Barra Funda da CPTM, de segunda a sexta-feira (exceto feriados), das 8h às 16h. Para isso, é necessário portar registro geral, Cadastro de Pessoas Físicas (CPF) e carteira de trabalho, mostrando a baixa no último emprego e rescisão do último contrato.

Solicitação para trabalhadores desempregados

Em suma, o cartão é um benefício garantido ao trabalhador desempregado com registro em sua Carteira Profissional, emitida pelo Ministério do Trabalho.

Para pedir o cartão, o passageiro desempregado precisa acessar o site e preencher o formulário disponível. É preciso estar com os seguintes documentos:

• RG ou outro documento oficial com foto;
• CPF;
• Rescisão do último contrato de trabalho ou ata judicial;
• Carteira de trabalho;
• Extrato do CNIS atualizado.

Depois do envio do formulário e documentação, é informado o status da solicitação. Se aprovado, o cartão deve ser enviado até 10 dias úteis, com validade de 90 dias, endereço no formulário e sem custo ao passageiro.

Afinal, idosos pagam transporte público em SP?

Em suma, idosos a partir de 65 anos em São Paulo podem obter o Bilhete Único da Pessoa Idosa para ter gratuidade. Para idosos de 60 a 64 anos, a gratuidade é aplicada ao usar o Bilhete Único comum ou o Cartão TOP. Caso não tenha o bilhete, basta apresentar um documento oficial com foto no momento do embarque.

Por fim, veja mais notícias sobre benefícios aos idosos clicando aqui.

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Seis grupos de pessoas podem garantir isenção no bilhete único em São Paulo, e assim usarem ônibus, metrô e CPTM de graça. Veja como garantir esse benefício

O bilhete único é um dos sistemas mais usados e elogiados pelos paulistas. Ele reúne ônibus, metrô e trens da CPTM em um só cartão, facilitando a vida de quem depende do transporte público. Aliás, sabia que existem grupos que podem usar esse serviço de graça, graças a uma lei que garante isenção?

De acordo com algumas leis e decretos em vigor no Estado de São Paulo, inclusive normas sancionadas pelo Governador Tarcísio de Freitas, como por exemplo o Decreto n° 67.455/2023, seis grupos de pessoas têm direito à gratuidade no bilhete único e em apenas 7 passos simples.

O benefício foi criado para garantir inclusão social e facilitar a locomoção de quem mais precisa. Entre os beneficiados estão os idosos e pessoas com deficiência física, intelectual, auditiva ou visual, desde que comprovem a condição e atendam aos critérios de renda.

Esses grupos podem circular gratuitamente nos ônibus municipais, trens e metrôs, sem precisar pagar pela passagem. O direito é garantido por leis estaduais e decretos regulamentados pelo governo de São Paulo, em parceria com o Metrô, CPTM, EMTU e prefeituras.

Os seis grupos que podem obter a isenção no Bilhete Único em São Paulo incluem:

1. Idosos com 60 anos ou mais
2. Pessoas com deficiência física
3. Pessoas com deficiência auditiva
4. Pessoas com deficiência visual
5. Pessoas com deficiência intelectual
6. Pessoas com deficiência que comprovem baixa renda

Ademais, vale destacar que após a aprovação, o Bilhete Único Especial é liberado para uso em todos os transportes integrados da capital e regiões metropolitanas. Aliás, os órgãos responsáveis podem revisar a gratuidade periodicamente e cancelar o benefício em caso de uso indevido.

Como solicitar o benefício em 7 passos?

Em resumo, para obter a isenção, é preciso:

1. Preencher o formulário de Requerimento de Beneficiário e a Declaração de Composição e Renda Familiar, que estão disponíveis nos canais oficiais do transporte público;
2. Além disso, o interessado deve reunir alguns documentos:
3. Atestado ou relatório médico que comprove a deficiência, quando for o caso
4. Foto 3×4 recente
5. Documento de identidade
6. Comprovante de residência atualizado
7. Termo de tutela ou curatela, se o beneficiário for menor de idade e o responsável legal não for o pai ou a mãe

Ademais, vale destacar que os documentos podem ser entregues pessoalmente ou enviados pelos Correios, conforme as instruções do órgão responsável.

Quais as atuais linhas do metrô de São Paulo?

Em suma, as linhas do metrô de São Paulo são:

• Linha 1-Azul (Jabaquara↔Tucuruvi)
• Linha 2-Verde (Vila Madalena↔Vila Prudente)
• Linha 3-Vermelha (Corinthians • Itaquera↔Palmeiras • Barra Funda)
• Linha 4-Amarela (Luz↔Vila Sônia)
• Linha 5-Lilás (Capão Redondo↔Chácara Klabin)
• Linha 15-Prata (Vila Prudente↔Jardim Colonial) 

Além disso, a Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM) também opera linhas no estado de São Paulo, que são:

• Linha 7-Rubi
• Linha 8-Diamante
• Linha 9-Esmeralda
• Linha 10-Turquesa
• Linha 11-Coral
• Linha 12-Safira
• Linha 13-Jade 

Ademais, a malha viária do metrô de SP está dividida em ramais e cada linha fica identificada por uma cor.

Por fim, CLIQUE AQUI e veja tudo sobre o transporte público no Brasil.

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Empresa responsável pela bilhetagem alertou usuários sobre a compra de passagens ilegais e punições cabíveis

Desde o início do ano, a tarifa do Metrô e da CPTM em São Paulo está fixada em R$ 5,20. No entanto, algumas pessoas tentam obter descontos indevidos nos valores da SPTrans e acabam tendo o Bilhete Único bloqueado.

Nas entradas das movimentadas estações, como na Lapa, há diversos ambulantes oferecendo recargas em dobro e valores mínimos de R$ 2 pelo ticket. Porém, a prática é ilegal e totalmente repudiada pela concessionária que faz contantes investigações.

De acordo com a SPTrans, somente em 2024, aproximadamente 217 mil bilhetes tiveram cancelamento no sistema. Em 2023, os números passaram de 290 mil. “A comercialização de créditos com desconto representa fraude contra o sistema e o usuário”, disse a empresa.

Neste caso, o “barato” acaba saindo bem caro para quem se rende aos descontos e participa da pirataria. “Quem incentiva a fraude comprando crédito com desconto, além de ter o cartão bloqueado, fica impedido de receber a restituição do saldo”, acrescenta a nota divulgada.

Por isso, há pontos específicos e credenciados para a compra de créditos e, em situações de cancelamento, a concessionária não se responsabiliza pelo prejuízo ao passageiro. “O valor pago na compra de créditos irregulares não é registrado na SPTrans. Portanto, não há como devolvê-lo”, finaliza.

Afinal, onde realizar as recargas?

Para manter o Bilhete Único válido, os usuários devem seguir duas regras sobre a recarga. Qualquer compra ilegal, que vá além disso, estará sujeita às penalizações, o que inclui o bloqueio do cartão e a perda dos créditos.

Veja:

1- O cidadão deve realizar as recargas em lojas, farmácias, bancas e outros comércios distribuídos por toda a cidade, devidamente credenciados.

2- Através dos aplicativos autorizados pela SPTrans, o passageiro pode comprar os créditos e validar os valores nos equipamentos dos terminais, estações de metrô ou ônibus que tenham a aparelhagem.

Conclusão

• Em resumo, a SPTrans investiga a venda de créditos ilegais no Metrô e CPTM;

• Usuários que fizeram a compra das passagens pirateadas podem ter Bilhete Único suspenso;

• A empresa fez 2 alertas sobre os locais onde, de fato, deve acontecer a recarga.

+ Contudo, veja ainda outras notícias sobre o Metrô, CPTM e transporte público em geral!

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Isenção do Bilhete Único em SP chega para grupo de trabalhadores em apenas alguns passos; saiba tudo

Já pensou em andar de metrô e CPTM sem pagar nada? Isso mesmo. Um grupo expressivo de brasileiros tem direito à isenção total da tarifa no transporte público de São Paulo.

Porém, a realidade é que muita gente ainda nem faz ideia disso. O benefício é garantido por meio do Bilhete Único, com validação simplificada em apenas três etapas.

Estamos falando de uma faixa da população que soma cerca de 1,577 milhões de pessoas no estado: Os desempregados.

Nesse cenário, o TV Foco reuniu todas as informações sobre o assunto, para que não só os desempregados, mas todos os CLTs tenham conhecimento do direito na hora do aperto.

Um alívio no bolso de quem mais precisa

A isenção no transporte público chegou como uma medida de apoio para um grupo que enfrenta mudanças profissionais inesperadas.

Bem como, o Bilhete Especial, disponibilizado pelo Governo de SP, concede gratuidade no Metrô e na CPTM por tempo determinado, mediante solicitação.

Desde 10 de fevereiro de 2025, todo o processo é digital: os documentos são enviados online e, após a aprovação, o cartão de embarque é enviado gratuitamente ao endereço informado — tudo isso sem nenhuma taxa.

Quem pode solicitar a isenção do Bilhete Único?

Acima de tudo, o benefício é destinado aos trabalhadores com carteira assinada (CLTs) que estejam enfrentando interrupção recente no vínculo empregatício.

Mas atenção: ele só pode ser solicitado por quem foi desligado há mais de 30 dias e menos de 180 dias, com a baixa devidamente registrada na Carteira de Trabalho.

Logo, se esse é o seu caso — ou se conhece alguém nessa situação —, fique atento aos prazos e documentos exigidos.

Veja os 3 passos para garantir a isenção:

Em suma, confira o passo a passo para solicitar o benefício sem complicações:

1. Primeiro, verifique os requisitos:
   • A empresa deve ter demitido você há mais de 30 e menos de 180 dias.
   • Ter o vínculo formalizado em Carteira Profissional.
2. Separe os documentos:
   • Documento com foto (RG, CNH ou similar);
   • CPF;
   • Rescisão do contrato ou ata judicial;
   • Carteira de Trabalho;
   • Extrato atualizado do CNIS, disponível no site do INSS.
3. Vá até a estação correta:
   • O trabalhador deve fazer a solicitação presencial na estação Palmeiras-Barra Funda.
   • O cartão é enviado gratuitamente para o endereço informado após análise.

Qual o prazo de entrega do Bilhete Especial do Desempregado?

O prazo de entrega do Bilhete Especial do Desempregado é de 6 dias úteis. Assim que o trabalhador conclui a solicitação e apresenta os documentos, a equipe responsável inicia o processo de análise.

Em seguida, caso aprove o pedido, a equipe responsável emite o cartão e o envia para o endereço informado no cadastro.

Além disso, não há qualquer custo para o beneficiário, o que torna o processo ainda mais acessível. Por isso, é fundamental preencher os dados corretamente e acompanhar o andamento da solicitação.

Considerações Finais

Em momentos de transição profissional, toda ajuda conta — principalmente quando envolve a locomoção em uma cidade como São Paulo.

Logo, o Bilhete Especial do Desempregado é um direito garantido por lei, mas que ainda permanece fora do radar de muita gente.

Agora que você sabe como funciona, espalhe essa informação: ela pode fazer toda a diferença para um amigo, vizinho ou até mesmo para você.

Veja uma matéria especial sobre: “Expansão de 3 novas linhas de metrô são anunciadas em SP”.

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Sabina Simonta confirma paralisação temporária em duas linhas

Na manhã desta segunda-feira, 7, Sabina Simonato e Tiago Scheuer interromperam a transmissão do Bom Dia Brasil para trazer atualizações importantes sobre o funcionamento da CPTM, em São Paulo.

Durante o telejornal, os jornalistas destacaram dois acontecimentos distintos que afetaram os passageiros: uma falha técnica na Linha 12-Safira e a paralisação programada na Linha 11-Coral para a realização de obras.

Mas, afinal, o que aconteceu?

Primeiramente, Tiago Scheuer reforçou que a Linha 12-Safira enfrentou uma falha no início da manhã, causando a paralisação temporária e maior aumento de espera nas estações.

Em seguida, o repórter Hermínio Bernardo entrou ao vivo direto de uma estação da linha para detalhar o problema.

“Problema na linha Safira começou por volta das 4 horas da manhã. Durou três horas até as 7 da manhã ainda tinha velocidade reduzida e maior tempo de parada nas estações por causa de um problema na região da estação Intaim Paulista. Uma falha na rede área no sistema de energia”, disse Hermínio.

Durante esse período, muitos passageiros relataram que levaram até duas horas para percorrer trajetos curtos, enfrentando longas esperas nas plataformas.

Porém, apesar da complexidade do problema, a CPTM conseguiu normalizar a situação por volta das 7h.

Linha 11-Coral terá obras por 30 dias

Além disso, Thiago Scheuer também alertou sobre uma intervenção importante na Linha 11-Coral.

De acordo com o jornalista, a linha passará por obras que irão impactar a operação por pelo menos 30 dias.

“Já está programada e vai durar pelo menos 30 dias. Desde sexta-feira passada entre 9 horas da manhã e 15 horas da tarde e também das 21 horas da noite até o término da operação tem alteração, maiores intervalos entre Suzano e Estudantes”, disse Thiago.

Por que a obra na CPTM é necessária?

A intervenção está sendo realizada para a inspeção e manutenção de uma ponte ferroviária localizada em Suzano, na Grande São Paulo.

A estrutura, construída em 1907, foi afetada pelas fortes chuvas que atingiram a região nos últimos meses e, por isso, passará por uma avaliação técnica rigorosa.

Consideração final

Em resumo, Sabina Simonato e Tiago Scheuer informaram sobre a paralisação temporária da Linha 12-Safira devido a uma falha no sistema de energia. A situação, no entanto, já foi resolvida e a circulação dos trens voltou ao normal.

Já na Linha 11-Coral, está prevista a realização de obras pelos próximos 30 dias. Durante esse período, os trens circularão com velocidade reduzida e intervalos maiores no trecho entre as estações Suzano e Estudantes, especialmente em horários fora do pico.

Veja mais informações sobre o transporte público clicando aqui.

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Com mais de 136 anos, estação histórica da CPTM será demolida. Um substituto já foi decretado e chegará para ocupar a estrutura

Os moradores de São Paulo acabaram sendo pegos de surpresa agora em 2025 com a confirmação da demolição de uma estação antiga da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM).

Conforme apurado pelo TV FOCO, após mais de um século de história, a estação Ipiranga, na zona leste de São Paulo, terá parte de sua estrutura demolida.

De acordo com o portal ‘Metrópoles’, a decisão, tomada durante o governo de Tarcísio de Freitas (Republicanos), faz parte do projeto de integração da estação à Linha 15-Prata do Metrô.

Inaugurada em 1886, a estação atualmente atende apenas a Linha 10-Turquesa da CPTM. Mas, acabará sendo transformada em um ponto de conexão com o monotrilho, o substituto que ficará no lugar.

Demolição de estação da CPTM

Conforme a fonte, a mudança exigirá uma reconstrução completa das bases da estação, com escavações no solo para a instalação de novas vigas de sustentação.

O acesso será modernizado, com entrada pela avenida Presidente Wilson, além da implantação de seis elevadores, 12 escadas rolantes, portas de plataforma e um espaço para bicicletas.

A estação Ipiranga tem um passado marcante. Ela acabou sendo criada para receber os materiais de construção usados na obra do Museu do Ipiranga e participou ativamente do processo de industrialização da cidade.

Recebeu bondes a vapor, veículos de tração animal e os primeiros bondes elétricos da capital.

Com a expansão, a Linha 15-Prata, que hoje liga a Vila Prudente ao Jardim Colonial, passará de 14,6 km para 19,1 km de extensão, conectando-se diretamente às estações Ipiranga e Jacu Pêssego.

A reforma da estação é uma promessa antiga. Em 2005, durante o governo José Serra, o projeto foi anunciado com recursos do PAC (Programa de Aceleração do Crescimento), mas nunca foi executado.

Agora, finalmente, a transformação sai do papel, mesmo que isso signifique se despedir de parte da estrutura centenária.

Ademais, vale dizer que, a modernização busca atender melhor os usuários e integrar diferentes modais de transporte, enquanto a memória da estação Ipiranga continua viva nos trilhos de São Paulo.

Considerações finais

• A demolição parcial da estação Ipiranga marca o fim de um capítulo importante da história de São Paulo, mas também abre caminho para melhorias no transporte público.
• Com 136 anos de serviços prestados, a estação acabará sendo reformada para se integrar à Linha 15-Prata, ganhando acessibilidade, nova entrada e estrutura moderna.
• Apesar da despedida de parte da construção original, o objetivo é facilitar a vida dos passageiros e conectar melhor diferentes regiões da cidade.
• A memória da estação continua viva, em um novo formato, acompanhando o avanço da mobilidade urbana paulistana.

Quais as atuais linhas do metrô de São Paulo?

As linhas do metrô de São Paulo são:

• Linha 1-Azul (Jabaquara↔Tucuruvi)
• Linha 2-Verde (Vila Madalena↔Vila Prudente)
• Linha 3-Vermelha (Corinthians • Itaquera↔Palmeiras • Barra Funda)
• Linha 4-Amarela (Luz↔Vila Sônia)
• Linha 5-Lilás (Capão Redondo↔Chácara Klabin)
• Linha 15-Prata (Vila Prudente↔Jardim Colonial) 

Além disso, a Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM) também opera linhas no estado de São Paulo, que são:

• Linha 7-Rubi
• Linha 8-Diamante
• Linha 9-Esmeralda
• Linha 10-Turquesa
• Linha 11-Coral
• Linha 12-Safira
• Linha 13-Jade 

Por fim, confira também esta matéria: Lojistas desesperados e bomba aos paulistas: Tarcísio bate o martelo e crava demolição de shopping em SP

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Os trabalhadores de São Paulo acordaram com um veredito sobre uma nova greve da CPTM nesta quarta-feira (26)

Na manhã desta quarta-feira (26), a CPTM confirmou uma decisão sobre a greve que estava marcada e afetaria milhões de brasileiros.

A cidade de São Paulo é a mais populosa do país e diversos passageiros encaram o transporte público diariamente.

O time do TV Foco especializado em Serviços, a partir de informações do portal ‘CNN’, traz à tona as novidades sobre a CPTM.

Isso porque estava com uma greve marcada para essa quarta-feira (26), e os trabalhadores de São Paulo amanheceram receosos.

Trem é fundamental em São Paulo

• A cidade de São Paulo conta com mais de 11 milhões de habitantes, a maior do país em número de moradores;
• Assim, todos os transportes se tornam fundamentais para o andamento, como o metrô e trem que recebem milhares de pessoas todos os dias;
• Prova disso é quando alguma estação não está funcionando, afeta todas as outras e até mesmo os ônibus e o trânsito;
• Prova de sua importância é ver como as composições ficam extremamente lotadas no horário de pico.

Novidades sobre a greve

De acordo com o portal ‘CNN’, os ferroviários pretendiam realizar uma greve na CPTM nesta quarta-feira (26), em São Paulo.

Mas o Sindicato dos Trabalhadores em Empresas Ferroviárias da Zona Central do Brasil decidiu suspendê-la, para alegria dos trabalhadores.

A paralisação afetaria as linhas 11-Coral, 12-Safira e 13-Jade, que estão circulando normalmente, com a lotação normal de um dia útil.

Segundo o sindicato, a votação foi de 24 votos contra a realização da greve e 23 à favor, e ainda houve quatro abstenções. Como manifesto, os funcionários estão vestindo uniformes pretos.

Greve afeta todos os trabalhadores

A greve suspensa hoje paralisaria apenas três linhas ferroviárias de São Paulo, o que parece não ser tão alarmante assim.

Mas gera um efeito dominó onde as demais linhas ficam bem mais cheias e atrapalham a vida de todos nos metrôs e trens.

Além disso, muitos optam por ir de carro, deixando o trânsito mais complicado do que já é na cidade de São Paulo.

Por fim, outros transportes, como o ônibus, também tendem a ficar mais cheios, ou seja, atrapalha todo o andamento de um município.

Conclusões finais

Os ferroviários da CPTM, em São Paulo, estavam organizando uma greve que seria nesta quarta-feira (26), o que afetaria milhões de pessoas.

Porém o Sindicato dos Trabalhadores em Empresas Ferroviárias da Zona Central do Brasil decidiu suspender essa decisão.

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Quantas pessoas andam de metrô em São Paulo?

De acordo com o próprio site do Metrô de São Paulo, diariamente mais de 5 milhões de pessoas utilizam as 6 linhas do metrô. Elas contam com 91 estações e mais de 100 quilômetros de extensão.

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