Durante governo Tarcísio, cidade paulista oficializa feriado para quarta, 26 de novembro, trazendo alívio para vários CLTs

A prefeitura de Tremembé, no interior de São Paulo, já confirmou que o dia 26 de novembro, uma quarta-feira, será feriado local. A data celebra oficialmente o aniversário da cidade, conforme registro da legislação municipal. A data está visível no calendário de eventos da prefeitura.

Além disso, os moradores poderão usufruir de mais do que apenas um dia de descanso. A administração planejou uma programação especial para a ocasião. À noite, as praças centrais ganharão projeções de luzes natalinas. A Basílica do Senhor Bom Jesus estará entre os pontos mais iluminados e servirá de palco para apresentações culturais.

Também será inaugurado na mesma noite o “Natal Iluminado”, projeto que integra decoração artística com mapeamento nas fachadas históricas. A banda municipal Bamutre animará o evento com um repertório próprio, segundo a organização do município. A iniciativa visa unir tradição cultural e celebração cívica em um só momento.

Porém, apesar do feriado ser local, ele reforça a identidade de Tremembé. A Basílica do Senhor Bom Jesus, um símbolo arquitetônico, atrai turistas principalmente nessa época. Além disso, a data da fundação política remete ao passado de tropeiros que cruzaram a região para criar assentamentos.

Administrativamente, o feriado de 26 de novembro consta nos calendários oficiais da cidade. A legislação vigente e os atos da prefeitura deixam claro que este é um feriado municipal permanente, não apenas uma celebração pontual.

Quais é o próximo feriado nacional?

Em termos de calendário mais amplo, Tremembé ainda lembra outros feriados importantes no estado de São Paulo e em âmbito nacional. Para os tremembeenses e demais brasileiros, é útil notar qual feriado nacional resta até o fim de 2025:

• 25 de dezembro – Natal

Por fim, o feriado municipal em Tremembé no dia 26/11 reforça não apenas a importância simbólica da data de fundação da cidade, mas também evidencia como o poder público local valoriza a cultura e a história da comunidade.

Contudo, ao mesmo tempo, quem vive no município deve considerar os feriados nacionais que ainda virão em 2025, para organizar compromissos, eventos e folgas.

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A chegada de três novos shoppings foram confirmadas em São Paulo neste ano. Ainda sob o governo de Tarcísio de Freitas, gigantes como Iguatemi, Eldorado e Ibirapuera já estão avisados dos novos concorrentes

São Paulo sempre foi um verdadeiro polo do comércio. A maior metrópole da América Latina conta com alguns dos shoppings mais famosos do país e recebe milhões de pessoas diariamente. Agora, 3 inaugurações entram no radar e já chamam atenção até de nomes gigantes como Iguatemi, Eldorado e Ibirapuera.

Esses novos centros de compras prometem movimentar ainda mais a economia das regiões e trazer novas opções para quem vive ou visita o estado. Aliás, a chegada dos novos empreendimentos agradou o governo de Tarcísio de Freitas (Republicanos), que visa o crescimento de São Paulo.

3 novos shoppings confirmados em SP

As inaugurações foram confirmadas pelo portal da Abrasce, que divulgou as datas previstas e atualizou o andamento das obras. Entre elas está o Americana Shopping São Paulo, em Americana, que estava marcado para agosto, mas acabou abrindo um pouco depois do esperado.

O Americana Shopping, primeiro grande centro comercial da cidade, abriu as portas no dia 30 de outubro. O empreendimento chegou com a promessa de impulsionar a economia local e gerar cerca de 2 mil empregos, conforme a prefeitura.

De acordo com o G1, o shopping recebeu investimento de R$ 200 milhões e ocupa 28 mil metros quadrados. São mais de 110 lojas de moda, alimentação, saúde, beleza e lazer. O espaço também oferece academia, restaurantes e um cinema com sete salas, previsto para abrir em 2026.

Outra novidade é o Boulevard Marília Shopping, em Marília. A abertura estava prevista para outubro, mas ainda não aconteceu. Mesmo assim, o perfil oficial do shopping disse no Instagram que a inauguração virá em breve, mas sem uma data definida.

Ademais, a terceira novidade é o Olímpia Garden Outlet, que deve abrir em Olímpia ainda em novembro. Contudo, vale destacar que por enquanto, nenhuma data oficial foi anunciada, mas a expectativa já movimenta a região.

Qual o maior shopping do Brasil?

Em suma, o maior shopping do Brasil e da América Latina é o Leste Aricanduva, segundo o portal Wikipédia. Ele está localizado na Av. Aricanduva, 5.555, na Zona Leste da cidade de São Paulo. Com uma área bruta locável (ABL) de 263.271 m². Ademais, o shopping oferece uma vasta gama de lojas, serviços e opções de entretenimento.

Por fim, confira também mais matérias sobre atualidades clicando aqui.

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O governador de São Paulo, Tarcísio de Freitas, fala sobre virada histórica armada para a Linha-2 Verde do metrô

A Linha-2 Verde do metrô de São Paulo está perto de passar por uma das maiores transformações da história. O governador Tarcísio de Freitas (Republicanos) anunciou mudanças que chegam para marcar uma nova fase no transporte público da capital paulista, de acordo com o portal Diário do Transporte.

No ano passado, o governador falou sobre a possibilidade de transferir a Linha-2 Verde do metrô para a iniciativa privada e que os estudos da viabilidade desse projeto seriam concluídos neste ano. Porém, a análise dependeria da avaliação dos benefícios para a operação do metrô e sua sustentabilidade. Inclusive, agora em 2025 o discurso do governador mudou.

Investimento do governo na expansão das linhas

Além disso, antes de qualquer concessão à iniciativa privada, o governo do Estado pretende investir R$ 22,4 bilhões na expansão da Linha-2 Verde. O valor será usado principalmente na compra de 22 novos trens, parte de um lote total de 44 composições que também atenderão outras linhas do metrô.

Conforme a fonte, a expansão da linha já está em andamento. A primeira fase das obras levará os trilhos até a estação Penha, ampliando o trajeto para 23km. Essa extensão permitirá conexão com as linhas 1-Azul, 3-Vermelha, 4-Amarela, 5-Lilás e 15-Prata, além de integração com terminais de ônibus urbanos e metropolitanos.

A segunda etapa da expansão deve ser concluída até 2028, quando a Linha-2 Verde chegará até Guarulhos, reforçando a ligação entre a capital e a Grande São Paulo.

Planos de concessão e foco atual do Governo de SP

Apesar de Tarcísio ter manifestado interesse em conceder algumas linhas do metrô à iniciativa privada, ele garantiu que o foco neste momento está na Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM). Essas informações foram divulgadas pelo portal MetrôCPTM em julho deste ano.

O governador explicou que a prioridade do governo é realizar o leilão da Linha 10-Turquesa, junto com a futura Linha 14-Ônix, encerrando o ciclo de concessões dos ramais metropolitanos. Esse processo deve ser concluído até dezembro deste ano, com empresas disputando o lote “ABC Guarulhos”.

Tarcísio também reafirmou que os estudos de concessão das linhas do metrô continuam, só que não devem avançar em 2025 ou 2026, podendo ficar para uma próxima gestão. De acordo com o governador de São Paulo, o governo está concentrado nas obras e na operação do sistema atual.

“Está sendo estudado [concessão do Metrô], mas não está no radar no momento. A gente está agora focado nas obras, focado na operação. A gente empreendeu as concessões das linhas da CPTM, está faltando agora a linha 10 conjugada com a 14, essa está bem adiantada, e não está no radar por hora fazer concessão [das linhas do Metrô]”, afirmou Tarcísio.

Quais as atuais linhas do metrô de São Paulo?

Em suma, as linhas do metrô de São Paulo são:

• Linha 1-Azul (Jabaquara↔Tucuruvi)
• Linha 2-Verde (Vila Madalena↔Vila Prudente)
• Linha 3-Vermelha (Corinthians • Itaquera↔Palmeiras • Barra Funda)
• Linha 4-Amarela (Luz↔Vila Sônia)
• Linha 5-Lilás (Capão Redondo↔Chácara Klabin)
• Linha 15-Prata (Vila Prudente↔Jardim Colonial) 

Além disso, a Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM) também opera linhas no estado de São Paulo, que são:

• Linha 7-Rubi
• Linha 8-Diamante
• Linha 9-Esmeralda
• Linha 10-Turquesa
• Linha 11-Coral
• Linha 12-Safira
• Linha 13-Jade 

Ademais, a malha viária do metrô de SP está dividida em ramais e cada linha fica identificada por uma cor.

Por fim, CLIQUE AQUI e veja tudo sobre o transporte público no Brasil.

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Projeto de lei em São Paulo propõe isenção do IPVA para motoristas de aplicativo como Uber e 99; Entenda a proposta e o que falta para virar lei

Quem dirige para aplicativos como Uber ou 99 conhece bem o peso dos custos fixos no bolso, especialmente do IPVA, custo que chega todo início de ano.

Mas um novo projeto de lei pode mudar esse cenário em São Paulo. O plano de proposta, que tramita em regime de urgência na Assembleia Legislativa (Alesp), busca isentar motoristas de aplicativo do pagamento do imposto, como os da Uber e 99, e o governador Tarcísio de Freitas pode ser acionado para avaliar a medida.

O que está em jogo?

Conforme destacamos, a deputada estadual Thainara Faria (PT–SP) protocolou o Projeto de Lei 51/2025, que prevê a ampliação da isenção do IPVA para incluir os veículos:

• De motoristas que atuam com transporte de passageiros;
• Entregadores de mercadorias ou alimentos;
• Que estejam atuando há pelo menos dez meses;

Lembrando que atualmente, apenas os taxistas possuem esse benefício. De acordo com a proposta, o motorista que comprovar tempo mínimo de atividade poderá ter o IPVA isento, desde que:

• O veículo esteja registrado em seu nome;
• Seja usado para o trabalho no aplicativo (Uber, 99, etc).

De acordo com o portal oficial da ALESP, a medida, segundo a parlamentar, busca corrigir uma desigualdade entre os profissionais que exercem funções semelhantes:

“É injusto que esses trabalhadores precisam abrir mão de parte da renda para pagar um imposto do qual os taxistas já estão isentos. Essa mudança pode ajudar o motorista a adquirir veículos próprios e mais modernos, melhorando as condições de trabalho” – Afirmou ela.

Ela também destacou que o diálogo com cooperativas e associações de motoristas ajudou a moldar a proposta, considerada por ela “um passo importante” para o reconhecimento da categoria.

Como a medida vai funcionar?

Se aprovada na Alesp, a proposta segue para o governador Tarcísio de Freitas, que poderá sancionar, vetar ou ajustar o texto antes de transformá-lo em lei.

A tramitação ocorre em regime de urgência, o que acelera o processo de análise nas comissões deConstituição e Justiça, Transportes e Comunicações e Finanças.

Após a sanção, o governo deverá regulamentar a aplicação da isenção, definindo prazos, documentos exigidos e formas de comprovação da atividade por aplicativo.

A Secretaria da Fazenda e Planejamento do Estado será responsável pela implementação.

Para garantir a isenção, o motorista precisará comprovar que atua há pelo menos dez meses de forma regular, utilizando o veículo cadastrado no aplicativo.

O texto ainda não especifica se o benefício valerá retroativamente ou apenas a partir da data de aprovação.

O que falta para o projeto de isentar motoristas de aplicativo do IPVA virar lei?

O caminho do projeto segue três etapas principais:

1. Aprovação nas comissões técnicas da Alesp;
2. Votação no plenário pelos deputados estaduais;
3. Sanção do governador e regulamentação pelo Executivo;

Por fim, somente após esses passos a medida poderá entrar em vigor. Mas, se quiser saber mais informações sobre outras isenções, clique aqui*.

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Descubra quem tem direito à isenção do IPVA em SP e como solicitar para 2026; Saiba os critérios e o passo a passo do processo

Em 2025, em plena era de Tarcísio de Freitas, governador de São Paulo, foi confirmada a manutenção da política de isenção do Imposto sobre a Propriedade de Veículos Automotores (IPVA) para uma lista com diversas categorias de motoristas e tipos de veículos.

A medida visa promover a inclusão social, apoiar categorias profissionais e incentivar a transição energética por meio de veículos menos poluentes.

Além disso, a isenção representa um forte alívio financeiro e exige que o motorista apto realize o procedimento de solicitação junto à Secretaria da Fazenda e Planejamento (Sefaz-SP), exceto em casos específicos.

Sendo assim, com base em informações do Jus Brasil, trazemos abaixo um guia completo sobre o assunto e os seus passos necessários.

MAS ATENÇÃO! Antes de mais nada, é fundamental destacar que a isenção do IPVA não é uma regra nacional, uma vez que o imposto é um tributo de caráter estadual.

Portanto, os critérios de isenção, os tetos de valor (como o de R$ 250 mil para veículos elétricos) e os procedimentos de solicitação descritos nesta matéria são válidos apenas para o Estado de São Paulo.

Cidadãos de outros estados devem consultar a legislação específica da sua respectiva Secretaria da Fazenda.

Quem tem direito à isenção?

O governo concede a isenção do IPVA aos proprietários de veículos que se enquadram em uma das seguintes categorias:

1. Pessoas com deficiência (PCD) e autismo: O governo destina o benefício a pessoas com deficiência física, visual, mental severa ou profunda, deficiência intelectual severa ou profunda ou autismo.

• Critério: Inicialmente, registre o veículo no nome do beneficiário (ou de seu representante legal, se for o caso). Além disso, em certas situações de deficiência física, a lei exige a adaptação veicular

2. Veículos com mais de 20 anos de fabricação: Automóveis que completaram 20 anos ou mais de fabricação em 2025 estão isentos do pagamento.

• Critério: Essa isenção é automática. Ou seja, você não precisa fazer a solicitação formal, já que a própria Sefaz-SP interrompe a cobrança automaticamente

3. Veículos de uso profissional: A medida contempla profissionais que utilizam o veículo como ferramenta principal de trabalho.

• Critério: Inclui taxistas e motoristas de transporte escolar (vans). Para isso, você deve comprovar o uso exclusivo do veículo na prestação do serviço remunerado, então, apresente os alvarás e as licenças pertinentes

4. Veículos movidos a energia limpa: Como incentivo à sustentabilidade, o governo isenta veículos que utilizam fontes de energia não poluentes.

• Critério: Carros elétricos, híbridos (com motor a combustão e elétrico), movidos a hidrogênio ou gás natural (GNV, incluindo biometano).

Teto de valor: A isenção é válida apenas para veículos desta categoria cujo valor venal (de mercado) seja de até R$ 250.000.

• O que é valor venal? O valor venal é o preço estimado de um veículo determinado pelo Poder Público (no caso do IPVA, pela Sefaz), com base em tabelas (como a Tabela FIPE). Ele é usado como base de cálculo para a cobrança do imposto e não corresponde necessariamente ao preço final de venda no mercado.

Como solicitar?

Primeiramente, realize o processo de solicitação de forma digital no portal oficial da Secretaria da Fazenda e Planejamento (Sefaz-SP).

Para isso, utilize os seis passos disponíveis no Sistema de Veículos (SIVEI).

Processo:

• 1. Acesso ao Portal: Acesse o site oficial da Sefaz-SP e localize o Sistema de Veículos (SIVEI);

• 2. Autenticação: Faça login utilizando seu CPF/CNPJ e senha cadastrados na plataforma ou por meio do login único federal (Conta Gov.br);

• 3. Novo Requerimento: No menu, selecione a opção para iniciar um “Novo Requerimento” de isenção de IPVA;

• 4. Preenchimento do Formulário: Informe os dados pessoais, do veículo e selecione a categoria de isenção que se aplica ao seu caso;

• 5. Anexar Documentos: Faça o upload (carregamento) das cópias digitalizadas (escaneadas) dos documentos comprobatórios, que variam conforme a categoria (laudo médico, nota fiscal do veículo, alvará de taxista, etc.);

• 6. Aguardar Análise: Logo após o envio, a Diretoria de Atendimento, Gestão e Conformidade da Sefaz-SP encaminha e analisa o processo. Por fim, o sistema atualiza o status do pedido para você acompanhar

Como garantir a isenção do IPVA em 2026?

Para garantir a isenção nos anos subsequentes (como em 2026), é crucial manter a atenção aos prazos:

• Período de Solicitação: Os prazos para solicitação de isenção geralmente são abertos nos meses finais do ano anterior ao exercício fiscal (exemplo: para 2026, o prazo tem grande possibilidade de ser aberto no final de 2025);

• Renovação: Algumas categorias, como a PCD, podem exigir a renovação do pedido a cada exercício, mesmo que a condição de saúde seja permanente. É fundamental consultar a legislação vigente no final do ano para o qual a isenção será solicitada.

Mas, para saber mais informações sobre outros impostos e leis, clique aqui*.

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Pedágios são atingidos com nova canetada de Tarcísio de Freitas em São Paulo e cancelamento de cobrança automática

Os pedágios se tratam de um dos maiores terrores de milhares de motoristas nas grandes rodovias de todo o Brasil. Afinal, eles são uma taxa paga pelo uso de uma estrada ou via, financiada por empresas concessionárias ou órgãos públicos, para custear a manutenção, conservação, segurança e melhorias.

E falando nos pedágios, felizmente, um novo decreto em São Paulo chega na era Tarcísio de Freitas (Republicanos), garantindo isenção a motoristas. Assim, todos os motoristas estão em festa com a situação.

Canetada de Tarcísio

Em suma, os pedágios sem cancelas, conhecidos como ‘Free Flow’, têm mais um capítulo no Brasil. Ocorre que, após protestos e muitas reclamações, o governo de Tarcísio de Freitas em SP, decidiu recuar na expansão do sistema e suspendeu 12 trechos que fariam a cobrança automática.

Segundo a Artesp (Agência de Transporte do Estado de São Paulo), as revisões nos pórticos eletrônicos seguem critérios técnicos definidos pela agência. O intuito é garantir a justiça tarifária e atender à política pública do Governo de São Paulo de não cobrar tarifa dos que estão apenas dentro do próprio município.

Vale dizer que, na rodovia Padre Manoel da Nóbrega (SP-55), no litoral de SP, dois pedágios acabaram desativados. Por sua vez, os três pórticos anunciados para a SP-304, no interior paulista, não devem ser instalados.

Ademais, estavam previstos para os kms 122 (Americana), 144 (Santa Bárbara d’Oeste) e 154 (Piracicaba). Na concessão da CCR Sorocabana, cinco pórticos de pedágio Free Flow já estão instalados e atualmente realizam apenas a contagem de veículos.

De acordo com a Artesp, o estado de São Paulo possui três trechos de pedágios Free Flow ativos. Os mesmos estão em: Noroeste Paulista, com pórticos em Itápolis e Jaboticabal (SP-333), operado pela Ecovias Noroeste Paulista; a Rodovia dos Tamoios, com pórtico no Contorno Sul, em Caraguatatuba (SP-097/055), sob responsabilidade da Tamoios; e a Raposo Tavares, com pórticos em São Roque, Alumínio e Araçoiaba da Serra (SP-270), administrada pela Motiva/CCR Sorocabana.

Como funciona o pedágio free flow?

Em suma, o pedágio free flow é um sistema de cobrança de pedágio sem cancelas. Nele, a identificação do veículo é feita por pórticos com sensores e câmeras que leem a placa ou a tag do carro.

Além disso, os motoristas podem pagar automaticamente por meio de tags ou, caso não as possuam, usar canais digitais com prazo de até 30 dias após a passagem. Vale dizer que, a não regularização do pagamento em até 30 dias ocasiona multa por evasão de pedágio.

Para que serve o dinheiro dos pedágios?

O dinheiro recolhido nas cabines de pedágio mantém as vias e garante segurança aos motoristas, oferecendo guinchos, primeiros socorros e telefones para emergências.

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Mudança chega aos motoristas que dirigem em São Paulo e todos precisam estar ciente disso

Motoristas que dirigem em São Paulo, além de precisarem ter uma boa afinidade com a direção, necessitam de paciência. Afinal, estamos falando de um dos locais do Brasil que possui o trânsito mais movimentado e, consequentemente, gera lentidão, principalmente nos horários de pico.

Diante disso, uma mudança chega nos semáforos da metrópole brasileira com uma virada significativa que o Governador Tarcísio de Freitas está ciente. Assim, os motoristas que dirigem na capital precisam estar cientes da situação cravada pela Companhia de Engenharia de Tráfego (CET).

Mudança em SP

Em suma, a grande realidade é que, o uso de semáforos inteligentes que passaram a chegar em cidades como São Paulo, se trata do que especialistas chamam de quick wins. Em outras palavras, estamos se referindo a mudanças relativamente simples, mas que geram impacto significativo.

Diferentemente dos semáforos comuns, os faróis inteligentes usam sensores e inteligência artificial para ajustar, em tempo real, a duração das luzes. São Paulo aderiu recentemente à tecnologia e já possui 1.084 semáforos inteligentes funcionando. Eles se tratam dos curiosos faróis da “borda amarela”.

A vantagem deles é em relação com o anda-e-para do trânsito, que cairá em cerca de 20% ao fim da implantação na capital, segundo a CET. Esse modelo de sinalização é interligado a câmeras, que por sua vez, monitoram o fluxo de carros nos arredores.

Vale dizer que, essas informações são processadas por um pequeno computador, que por sua vez, chega à melhor programação das ordens de parada ou prosseguimento. Dessa forma, vias mais demandadas ficam mais tempo no verde e ruas com menos carros sustentam o vermelho.

Adaptação a acidentes

Ademais, a prefeitura de SP ainda informa que os semáforos inteligentes podem se adaptar a acidentes que ocorrem na vizinhança e permitir a “onda verde”, onde o motorista prossegue sem parar em nenhum cruzamento.

“Aquele problema de abrir o seu semáforo e logo em seguida o próximo já fechar vai ser difícil de acontecer”, frisa disse o gerente de iluminação pública da SP Regula, Mauricio Nastari, no lançamento do programa, em 2023.

A expectativa é de que, os faróis com bordas amarelas chegarão a 2.586 no próximo ano em SP, pelo menos é o que afirma a própria prefeitura. Além da capital, outras regiões do Brasil também deve aderir e já vem se adaptando com a tecnologia que promete facilitar o trânsito caótico.

Qual o significado de cada cor do semáforo?

Em suma, as cores do semáforo significam: vermelho para parar, amarelo para atenção (indicando que o sinal está prestes a ficar vermelho) e verde para seguir com segurança.

Por fim, veja mais notícias sobre leis de trânsito CLICANDO AQUI.

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Um dos mais tradicionais centros comerciais da Zona Sul de São Paulo, anunciou o encerramento das atividades após 30 anos de existência

Os shoppings sempre tiveram o poder de transformar grandes cidades. Ainda mais em cidades como São Paulo, onde eles alavancam o comércio local, geram milhares de empregos e estimulam serviços de transporte, segurança e lazer.

Além disso, eles ainda servem como ponto de encontro, fomentam pequenos empreendimentos e energizam economias de bairros distantes dos centros comerciais tradicionais.

No entanto, para a infelicidade e tristeza de milhares de clientes, um dos mais populares shoppings da região acaba de anunciar o seu fim, deixando até mesmo governantes como Tarcísio por dentro e ciente da situação.

Uma mensagem de adeus

Pois é, de acordo com uma carta aberta deixada pelos seus perfis oficiais nas redes sociais, o Shopping Fiesta encerra suas atividades neste mês de outubro.

Esse centro comercial, tão presente há quase 30 anos para milhares de clientes da Zona Sul de São Paulo, deu adeus oficial via comunicado.

Não se informou com exatidão as razões do adeus, mas a gestão afirmou que decide fechar por responsabilidade e visão de futuro, desejando recalcular sua rota para continuar promovendo desenvolvimento social e econômico da região, de modo coerente com os novos tempos.

Veja a carta na íntegra abaixo:

“Há mais de 30 anos, o Shopping Fiesta abriu suas portas com um sonho: ser um espaço de convivência, lazer e desenvolvimento para a Zona Sul de São Paulo. Ao longo dessas décadas, vimos crianças crescerem, famílias se formarem, amores nascerem, amizades florescerem e histórias únicas acontecerem sob nosso teto. O Fiesta foi palco de encontros marcantes, das primeiras oportunidades de trabalho de muitos e de momentos felizes que jamais serão esquecidos.

Nada disso seria possível sem as pessoas. Foram os lojistas, colaboradores, parceiros e, principalmente, os nossos visitantes — vizinhos, amigos, clientes fiéis — que deram vida ao Fiesta todos os dias. A todos vocês, nossa profunda gratidão.

Com o coração cheio de orgulho por tudo que construímos juntos, comunicamos que o Shopping Fiesta encerrará suas atividades. A decisão, embora difícil, foi tomada com responsabilidade e visão de futuro. Os mesmos empreendedores que sonharam e ergueram o Fiesta acreditam que é hora de recalcular a rota para continuar promovendo o desenvolvimento social e econômico da região de maneira ainda mais alinhada aos novos tempos e necessidades.

Levam-se as paredes, mas ficam as memórias. E elas continuarão vivas em cada pessoa que passou por aqui — como lembrança afetuosa de um lugar que fez parte da vida de tanta gente.

Muito obrigado por fazer parte da nossa história.

Com carinho,

Shopping Fiesta”

Mas, o que rolou?

Por fim, é bom deixar claro que não há ações judiciais indicando uma possível falência do Shopping Fiesta, nem confirmação de prazos de encerramento legal.

O comunicado assume encerramento de atividades, mas não menciona se haverá liquidação de dívidas, negociações com locatários, arrendadores ou intervenções judiciais.

Ou seja, tudo indica que o Fiesta encerrará definitivamente de forma estratégica, conforme destacado.

Também não houve manifestações quanto à situação dos funcionários, nem informações sobre o que ficará em seu lugar, no entanto o espaço segue em aberto.

Vale dizer também que, na procura do Google, ele já consta como encerrado; Veja na imagem abaixo:

Qual é a história do Shopping Fiesta?

O Shopping Fiesta abriu as portas em dezembro de 1994 na Zona Sul da cidade de São Paulo. Empreendedores do mesmo grupo que fundou o SP Market criaram Fiesta para servir uma área residencial em expansão, cercada por indústrias e empresas médias e grandes.

O Shopping Fiesta possui área bruta locável de aproximadamente 30.231 m², quiosques e lojas de âncoras, além de redes de fast food como Burger King, McDonald’s e Popeyes. O centro conta com mais de 960 vagas de estacionamento.

Ele se tornou um ponto de convivência real com:

• Praça de alimentação;
• Serviços;
• Lazer – muitos frequentadores viram o shopping como parte essencial do bairro.

Mas, para saber mais sobre outros shoppings e encerramentos similares, clique aqui*.

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Tarcísio autoriza demolição de um dos principais rivais da CAIXA em região do estado de São Paulo e altera tanto o cenário urbano como a rotina de correntistas

Uma decisão assinada pelo governador de São Paulo, Tarcísio de Freitas, ainda em maio de 2024, causou surpresa entre moradores e empresários de Guarulhos.

O decreto de utilidade pública que viabiliza a construção da futura Linha 19-Celeste do Metrô incluiu imóveis comerciais em pontos estratégicos da cidade, autorizando sua desapropriação e posterior demolição.

O que incluiu o espaço onde fica uma instituição financeira, rival da Caixa Econômica Federal, o que deixou milhares de correntistas surpresos com a notícia.

Santander abaixo:

Pois é, de acordo com o portal Guarulhos Todo Dia, entre os imóveis afetados está uma agência do Banco Santander, instalada há quase 19 anos, no cruzamento das avenidas Paulo Faccini e Tiradentes.

A unidade, considerada uma das mais movimentadas da região, está localizada em uma área valorizada do bairro Macedo, ao lado de um posto de combustíveis e de um dos primeiros restaurantes da rede McDonald’s na cidade.

Todos esses estabelecimentos estão na área destinada à futura Estação Bosque Maia.

Linha do tempo –

• 22 de maio de 2024 – O governo do Estado publicou o decreto que declara de utilidade pública diversos terrenos em Guarulhos para a Linha 19-Celeste.

• Junho de 2024 – Começou o cadastramento técnico dos imóveis e terrenos a serem desapropriados, com destaque para pontos comerciais importantes no centro e zona leste de Guarulhos.

• Segundo semestre de 2024 – O Metrô teve que contratar empresas de engenharia para avaliação dos imóveis e iniciar os trâmites de indenização e negociação com os proprietários.

• 2025 – Previsão para a escolha da concessionária que vai operar a linha. A execução da obra, no entanto, dependerá do avanço das desapropriações e da liberação das áreas.

• 2026 – Deve se dar o início das obras civis está previsto para ocorrer após a conclusão do processo de licitação. As demolições devem começar a partir da liberação legal dos terrenos, entre 2026 e 2027.

• 2030 – Meta anunciada para entrega da Linha 19-Celeste, ligando Guarulhos ao centro de São Paulo.

Como funciona o processo de desapropriação?

A desapropriação ocorre quando o governo declara determinada área como essencial para um projeto de interesse público, como é o caso da expansão do Metrô.

Após o decreto, o Estado pode adquirir os imóveis de forma amigável, por meio de negociação direta, ou recorrer à Justiça caso não haja acordo com os proprietários.

Porém, a indenização deve seguir critérios técnicos e levar em conta o valor de mercado dos imóveis.

MAS ATENÇÃO! Durante esse processo, é comum que sejam feitas vistorias, laudos e avaliações independentes.

O que fazer se seu imóvel foi incluído na lista?

1. Primeiramente, verifique se sua propriedade aparece nas plantas divulgadas pelo governo;
2. Organize toda a documentação do imóvel;
3. Aguarde contato da equipe técnica responsável;
4. Consulte um advogado especializado para acompanhar o processo de avaliação e, se necessário, apresentar contestação judicial.

Conclusão:

Em suma, a futura Linha 19-Celeste do Metrô de São Paulo passou a impactar a cidade de Guarulhos antes mesmo do início das obras.

Com o decreto de utilidade pública já em vigor, imóveis comerciais importantes, como a agência do Santander com quase duas décadas no mesmo endereço, devem ser demolidos.

No entanto, as desapropriações seguem em fase técnica, mas indicam mudanças profundas no tecido urbano da cidade.

Por fim, o cronograma prevê o início das obras civis na região em 2026 e operação até 2030. Mas, para saber mais informações sobre o transporte público de S.Paulo, clique aqui.*

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No Alô Você, do SBT, Luiz Bacci manda recado ao governador de São Paulo Tarcísio de Freitas

No Alô Você, do SBT, Luiz Bacci acabou noticiando que a Polícia Civil de São Paulo investiga uma série de atos de vandalismo contra ônibus que ocorreram na cidade de São Paulo nas últimas semanas.

De acordo com as investigações, os ataques seriam organizados por grupos pela internet. A polícia tem monitorado plataformas digitais e escutado funcionários das companhias de ônibus.

Assim, na ocasião, ao noticiar sobre os ataques, Luiz Bacci então mandou um recado ao Governador, Tarcísio de Freitas e ao prefeito de São Paulo.

“Eu peço ao Governador de São Paulo. Eu peço ao prefeito de São Paulo, Ricardo Nunes, que teve a importante ideia do Smart Sampa: não recuem! Governador, não recue. Prefeito de São Paulo, não recue. Prefeitos das cidades atingidas e que estão implantando esse sistema de câmeras inteligentes nos ônibus, não recuem!”, disse.

E então seguiu dando detalhes: “Os bandidos estão perdendo espaço porque essas câmeras estão acabando com a farra deles. Estão reconhecendo estupradores, foragidos, traficantes, gente que antes andava livremente por São Paulo. Agora, basta colocarem o pé para fora da comunidade e o Smart Sampa reconhece a cara deles, e eles são presos”, disse.

“É justamente por causa dos ‘rolezinhos’ que estão sendo cancelados, que esses criminosos estão tentando tocar o terror na cidade e nos ônibus que ligam São Paulo. Não recuem!”, pontuou Bacci.

SMART SAMPA

Em suma, o Smart Sampa é o principal programa de videomonitoramento urbano da Prefeitura de São Paulo. Com cerca de 25 000 câmeras em locais estratégicos, integra órgãos como GCM, SPTrans, SAMU, DP e CET em uma central única.

Assim, ele utiliza inteligência artificial para detectar placas, movimentos suspeitos e até reconhecimento facial, cruzando dados com o banco de procurados da Justiça.

Em alertas com mais de 92 % de acurácia, policiais acionados em minutos, resultando em prisões rápidas e localização de desaparecidos, de acordo com o portal Folha.

Por fim, o Smart Sampa reforça a segurança pública com tecnologia avançada e resposta ágil.

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