Fim de serviço vital dos paulistas chega com decreto do governador Tarcísio de Freitas para a linha 1-Azul do metrô de São Paulo
A primeira linha do transporte metroviário, a linha 1-Azul do metrô de São Paulo, passa por mudanças após governador Tarcísio anunciar nova medida.
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Portanto, de acordo com o Diário dos Trilhos, durante uma coletiva de imprensa, no dia 8 de abril, Tarcísio afirmou a intenção de privatizar a linha em questão.
Desse modo, o fim do serviço de forma pública passará a ficar sob os domínios de uma empresa privada para tender os 11 milhões de paulistas.
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Desse modo, segundo o governador, a concessão da linha para a iniciativa privada será realizada no ano de 2025.
Vale ressaltar que a medida faz parte do projeto Linha 20-Rosa, ligando a capital ao ABC, leiloando portanto, uma linha em operação e outra ainda no papel.
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No entanto, Tarcísio não detalhou na entrevista como será o processo, porém é de se esperar que nos próximos meses o projeto comece a ganhar mais detalhes.
“E a linha 20 que virá junto com a linha 1. Então a nossa ideia é que ano que vem a gente possa levar a leilão, a linha 1 junto com a linha 20, ou seja, atender esse sonho antigo aqui da região do ABC que é ter o metrô chegando aqui. Isso vai ser realizado por meio dessa linha 20″, disse o governador.
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Projeto Linha 20-Rosa
O projeto tem seu ponto inicial na região da Água Branca na capital até Santo André, contando com integração às linhas:
- 1-Azul, 2-Verde, 4-Amarela, 5-Lilás e 6-Laranja de metrô.
Para isto, construirão 24 estações e uma extensão de 31,1 km, atendendo os municípios do ABC, integrando com a Linha 10-Turquesa da CPTM.
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Além disso, o objetivo também do Metrô é interligar os subcentros:
- Lapa, Pinheiros, Faria Lima, Itaim Bibi, Vila Olímpia e Moema com a região industrial do ABC.
Qual o preço da passagem de metrô em São Paulo?
Conforme o portal da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM), desde o dia 01 de janeiro deste ano, a tarifa do metrô em São Paulo é R$ 5,00. Se aplicando também as concessões privadas.
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Conclusões finais
Em conclusão, com a decisão de privatizar a Linha 1-Azul e incluir a futura Linha 20-Rosa no projeto, o governo de Tarcísio aposta em parcerias com a iniciativa privada.
A medida visa atender à crescente demanda da capital e concretizar um sonho antigo da população do ABC.
Nos próximos meses, o projeto deve ganhar mais detalhes, prometendo transformações significativas na mobilidade urbana de São Paulo.
